Общество

От Воронежа до Москвы за 3 часа: скоростной поезд планируют запустить в 2035 году

Шеф-редактор «Коммуны» Борис Подгайный – о событиях, фактах и явлениях, которые заставляют задуматься

В не таком уж далёком будущем из Воронежа в Москву на поезде можно будет добраться за три-четыре часа, а из Воронежа в Адлер – часов за десять. Такие выводы легко сделать, ознакомившись с планами Правительства РФ по развитию скоростного транспортного сообщения в стране.

О создании высокоскоростных магистралей (ВСМ) и внедрении технологий, позволяющих ускорить поездки, шла речь на стратегической сессии, состоявшейся в Правительстве 16 сентября. Премьер-министр Михаил Мишустин напомнил, что уже сейчас строится крупнейшая опорная автодорожная сеть, которая соединит всю Россию, прокладываются новые железные дороги, расширяются возможности использования водных путей для организации пассажирских перевозок, идёт модернизация аэродромов и пассажирских терминалов.

- В современном мире всё большую ценность приобретает время, - подчеркнул глава Правительства РФ. - И надо, конечно, чтобы путешествия между городами были не только безопасными и комфортными, но и не очень долгими. Для чего усиливаем работу по освоению технологий для более быстрых поездок.

По утверждённой Президентом РФ схеме развития высокоскоростного железнодорожного сообщения общая протяжённость такой сети должна составить более 4,5 тысячи км. Эти ВСМ протянутся от Москвы до Санкт-Петербурга, Минска, Екатеринбурга и Адлера, гармонично встраиваясь в уже существующий транспортный каркас страны. Михаил Мишустин поручил за полгода завершить детальную проработку этого масштабного проекта, установив этапы работ и приоритетность направлений.

Железнодорожная ВСМ-1 между Москвой и Санкт-Петербургом уже создаётся: на одном из участков ведутся строительно-монтажные работы, на остальных начались подготовительные мероприятия. Протяжённость маршрута - 679 км.  По нему будут курсировать поезда, способные развивать скорость до 400 км/ч. Каждый электропоезд (он получил название «Белый кречет») будет состоять из восьми вагонов с возможностью соединения двух составов. По словам министра промышленности и торговли РФ Антона Алиханова, первые два «Белых кречета» летом 2027 года передадут для испытания  на готовых к тому времени участках ВСМ-1.  До 2030 года планируется произвести около 40 таких составов.  А ввод в эксплуатацию ВСМ-1 запланирован на второй квартал 2028 года.

При этом будет наращиваться выпуск электропоездов «Сапсан», «Ласточка» и «Финист», также отличающихся высокой скоростью. Но «Белый кречет» превышает их возможности примерно в два раза. Путь на нём из одной столицы в другую будет занимать около 2 часов 15 минут. Сейчас «Сапсаны» способны преодолеть это расстояние менее чем за 4 часа.

Когда дело дойдёт до создания ВСМ Москва – Адлер, которая по утверждённой схеме пройдёт через наш областной центр, воронежцы вполне могут рассчитывать на двукратное сокращение времени поездок как в Москву, так и на южные курорты. Сейчас, напомню, дневной экспресс из столицы Черноземья в столицу РФ находится в пути 6 часов 24 минуты, а самый быстрый поезд до Адлера добирается за 20 часов 20 минут.
Правда, в полной мере оценить все прелести высокоскоростного железнодорожного движения воронежцы смогут не ранее 2035 года. К этому времени, как следует из федеральной транспортной стратегии, намечено завершить строительство ВСМ-3 от Москвы до Адлера протяжённостью 1540 км.

Преимущества движения по скоростным автотрассам можно оценить гораздо раньше. Собственно, и сейчас на некоторых участках трассы М-4 «Дон», в том числе и на территории Воронежской области, разрешено в летний период разгоняться до 130 км/ч. Со временем таких участков будет больше. На строительство скоростных автотрасс в течение шести лет планируется направить более 1 трлн рублей бюджетных и частных средств. Причём формирование транспортных коридоров в южном (то есть проходящем по территории нашего региона) и восточном направлениях Михаил Мишустин назвал одним из приоритетов на ближайшие годы. Кроме того, до 2030 года намечено создать не менее 50 объездных путей вокруг городов, чтобы разгрузить их от транзитного потока и улучшить логистику межрегиональных перевозок. Сейчас общая протяжённость скоростных автомобильных дорог в России - около 9 тысяч км. Цель – выйти на ежегодные темпы запуска не менее 700 км новых участков, чтобы довести их до всех крупных агломераций страны.

Все эти планы, безусловно, потребуют весьма значительных финансовых затрат. Но игра стоит свеч. Высокоскоростные магистрали дадут мощный импульс развитию экономики, социальной сферы, науки, активизируют рынки торговли, сервиса, туризма, недвижимости. Да и само по себе сокращение времени в пути, по делу мы едем или на отдых, существенно улучшит качество нашей с вами жизни.