Общество
Письма в «Коммуну»
31.07.2008 09:50
3 июля «Коммуна» рассказала о мытарствах инвалида войны А.Д.Жерноклеева, который до сих пор не имеет своего жилья. На выступление газеты дал разъяснение руководитель Главного управления социального развития Воронежской области Владимир Попов.
Из села Гороховка Эртильского района от дочери участника войны Сотникова Михаила Дмитриевича пришло письмо. Она сообщает, что отец «в неполные 18 лет, в июле 1942 года, ушел на фронт. Служил полковым разведчиком, был ранен, контужен, имеет награды. Закончил войну в Праге, а домой вернулся в марте 1947г.». По словам автора письма, горько и обидно Михаилу Дмитриевичу, что оказался он ветераном как бы «второго сорта». Он думал, что, как и другие участники войны, получит автомобиль «Ока», но в военкомате сказали, что на него имеют право только те ветераны, кто успел отметиться в льготной очереди до 2005 года. Остальные, кто подтвердил свои права участника войны позже, остались при своих интересах.
«Очевидно те, кто не успел вовремя отметиться, не так воевали и не достойны внимания власти?» - спрашивается в письме.
Что ответить на вопрос дочери бывшего полкового разведчика Михаила Сотникова? Ситуация непонятна не только ей. Выходит, что рубежная дата 1 января 2005 года действительно разделила участников Отечественной войны на два лагеря. Почему Правительство России пошло таким путем? Или у него денег нет на всех ветеранов, вот и решили «подсократить» их?
Третьего июля «Коммуна» рассказала о мытарствах инвалида войны 2-й группы А.Д.Жерноклеева. Алексей Дмитриевич до сих пор не имеет своего жилья и вынужден жить на жилплощади сына. Ему бы остаток дней в спокойствии провести, но…
На выступление газеты дал разъяснение руководитель Главного управления социального развития Воронежской области Владимир Попов:
«В отношении ветеранов и инвалидов, вставших на жилищный учет до 01.01.2005г., государством взяты обязательства по обеспечению их жилыми помещениями за счет средств федерального бюджета. Жерноклеев А.Д. состоит на учете в качестве нуждающегося в улучшении жилищных условий с 07.02.2006г. и, соответственно, права на обеспечение жилым помещением за счет средств федерального бюджета не имеет».
Ответ понятен: закон есть закон. Вот только нравственная сторона его вызывает сомнения.
Президент страны Дмитрий Медведев накануне нынешнего Дня Победы издал указ, которым предписал обеспечить до 1 мая 2010 года благоустроенным жильем всех ветеранов, своевременно вставших на учет. Надо полагать, указ этот будет выполнен, и несколько тысяч воронежских участников войны в ближайшие два года справят новоселья. Но пехотинца Алексея Жерноклеева среди них не будет. Разведчику Михаилу Сотникову тоже не видать своей машины.
Везде ли смирились с таким странным и несправедливым решением? Нет. В Белгороде, например, не только все инвалиды, но и ветераны войны (вне зависимости от того, когда они встали в очередь) уже получили автомобили. Да не «Оку», а «ВАЗ-2105». В день 65-летия начала Курской битвы на мемориал Прохоровского танкового поля подогнали 150 «Жигулей», и последние бывшие в очереди ветераны получили их.
Для того чтобы отдать долг тем, кто защищал родную землю, местные молодые предприниматели во главе с депутатом Госдумы Андреем Скочем не стали ждать финансов из «скудного» федерального бюджета. Они выделили на этот благородное дело свои деньги. Белгород может гордиться, что у него есть бизнесмены, для которых понятия патриотизма и внимания к старикам – не пустой звук.
Борис Ваулин.
Такая «музыка» нам не нужна
Поскольку сам постоянно пользуюсь городским транспортом, то меня тема его работы очень волнует. Прежде всего надо мэру Колиуху «спасибо» сказать, что пытается хоть как-то возродить нормальные перевозки воронежцев. Предыдущие руководители города угробили весь муниципальный транспорт и ушли, а мы теперь мучаемся. Будем надеяться, что новой власти удастся сделать всё, что задумано, и опять побегут по городу троллейбусы, и трамваи зазвенят.
Но в намерениях власти меня смущают какие-то извиняющиеся оговорки в адрес частных перевозчиков: «Не бойтесь, мол, ребята, вас никто не собирается убирать с городских магистралей, как работали, так и работайте». Это непонятно. Уж если взялись порядок наводить, то надо четко сказать, кому не место на воронежских улицах. Хорошо, что Колиух на новом троллейбусе несколько остановок проехал, но пусть он хотя бы часок поездит на больших автобусах 41-го, 5-го, 79-го, 90-го, 55-го и других маршрутов.
В грязных, обшарпанных салонах, в узких проходах двум пассажирам не разойтись, а что делается тут в часы пик! Стекла мутные, грязные, сквозь них ничего не видно. Пока едешь на работу минут 40-45, от громкой, зачастую похабно-тюремной, музыки оглохнуть можно. Но водителю говорить об этом бесполезно: на неприкрытое хамство можно нарваться. Так что горожане такому транспорту совсем не рады.
В рыночных отношениях кто платит – тот и музыку заказывает. Почему же в Воронеже за наши деньги нам такую негодную «музыку» навязывают?
Алексей Уланов.
Деньги на банку краски
Сейчас я лежу дома, ходить не могу, а потому времени для размышлений масса. Ровно два месяца назад на перекрестке улицы Путиловской и бульвара Фестивального меня сбила машина. Это произошло в метре от тротуара, когда я едва начал движение. В результате - повреждение черепа, сотрясение мозга, перелом ноги, ушибы разных частей тела.
Конечно, от удара я себя не помнил, и не знаю, как меня сумели доставить в БСМП. Теперь дома долечиваюсь. Но надо сказать, что я ещё «в рубашке» родился: на этом переходе несколько месяцев назад машина сбила человека насмерть. Сколько людей тут покалечило, никто не считал.
Заколдованность участка объясняется просто: дорогу на Путиловской хорошо отремонтировали, каких-либо дорожных знаков здесь нет, вот владельцы автомобилей и испытывают здесь мощность моторов. Скорость машин – чуть не под сто километров. И это в городе! Время от времени приезжает ГАИ, но изменений никаких. По обеим сторонам улицы - жилые дома, магазины, люди туда-сюда ходят, кое-кто пытается перебежать перед непрерывным потоком авто. Я человек осторожный, не бегаю по проезжей части, но тоже попал «под раздачу».
Начальник областной ГАИ объяснял в «Коммуне», что установка светофоров – штука дорогая. Это понятно: в нашем обществе только человеческая жизнь ничего не стоит. Но я, после того как со мной беда произошла, позвонил в облГАИ и сказал, что если и не светофор, то хотя бы «зебру» можно нарисовать на перекрестке. Быть может, кто-то из водителей и начал бы сбавлять здесь скорость. Ответ был удивительный: у нас на это денег нет, если администрация Советского района найдет деньги на краску, то, так и быть, нарисуем вам «зебру».
После этого я трубку положил. О чем тут говорить ещё можно?
Анатолий Авакумов, участник Отечественной войны.
