Пока игрушечная железная дорога

ОАО «РЖД» - дна из немногих компаний, которая сохранила корпоративные детские сады. Воронежские «железнодорожные» сады №100 и №101, обеспечивая всестороннее развитие ребят, имеет свою, особую направленность, свою «изюминку».

Это интересно | Корреспондент «Коммуны» побывал в гостях у будущих железнодорожников

Корпоративных детских садов сегодня практически не осталось. ОАО «РЖД» - одна из немногих компаний, которая их сохранила, причем не без усилий профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей.

Около года назад детский сад №105, что в поселке Новокасторное Курской области, компания ОАО «РЖД» намеревалась передать на баланс муниципалитета. Однако для этого потребовалось согласие профсоюза.

Председатель Дорожной территориальной организации Российского профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей на Юго-Восточной дороге Константин Симонов выступил категорически против этого: «Вкладывая деньги в работу детсадов, мы вкладываем их в будущих железнодорожников. Через 15-20 лет они будут ядром компании».

Садик отстояли.

На днях я побывала в двух воронежских «железнодорожных» садах – №100 и №101.

Каждый из них, обеспечивая всестороннее развитие ребят, имеет свою, особую направленность, свою «изюминку». 100-й специализируется на физическом воспитании.

Дети занимаются аэробикой, каратэ, плавают в бассейне. Прекрасно оборудованный бассейн – гордость дошкольного учреждения. 101-й садик интенсивно готовит ребят к школе, учит их осваивать информационные технологии.

«В этом возрасте у детей сильно развито образное мышление, - рассказывает заместитель заведующего садом Наталья Клименкова. - Поэтому наглядность - лучший способ обучения. Мы показываем на компьютере презентации, яркие, с красочными картинками, и одновременно учим ребят как азам работы с техникой, так и началам школьных предметов».

Материальная база садов тоже на высшем уровне.

Профсоюз помогает мебелью, игрушками. По праздникам традиционный подарок – сласти.

Дети мечтают стать железнодорожниками. И это неудивительно, ведь в некоторых семьях общий трудовой стаж на дороге по двести-триста лет! Не секрет, что у детей любимое развлечение – игрушечная железная дорога с миниатюрными паровозиками.

Главное для любого дошкольного учреждения – это педагоги. В этих детских садах невысокая текучесть кадров.

Наталья Клименкова, например, с детьми работает больше сорока лет.

Кстати, недавно в 101-м садике побывал председатель Российского профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей Николай Никифоров. Сад ему понравился, на прощание он вручил детям билеты «Юных кандидатов в члены профсоюза».

Автор: Наталья Некрылова.

Источник: «Коммуна», № 160 (25591), 29.10.10г.