Мэр Воронежа ввёл временный запрет на отмену и демаркирование исторически сложившихся «пешеходников»

09.08.2019 19:55

Большая часть переходов, организованных на территории Воронежа ещё в советские времена, не соответствуют действующим нормам и правилам.

Многие воронежские «пешеходники» сегодня ведут на… газон, парковку или в проезд. Часть переходов – нерегулируемые, но при этом расположены на многополосных дорогах с интенсивным движением.

Управлением транспорта горадминистрации был подготовлен, по предписаниям надзорных органов, приказ о демонтаже дорожных знаков на двенадцати подобных «исторических» переходах. В том числе переход к Кольцовскому скверу от остановки общественного транспорта. Он ведёт в проезд сквозь арку к улице Пушкинская.

Мэр Воронежа Вадим Кстенин в ходе рабочей встречи с руководителем Управления транспорта Сергеем Латыниным подчеркнул, что если пешеходные переходы будут ликвидироваться без достаточных на то оснований, то комфортным город не станет.

– Я вижу, что есть достаточно взвешенные и обоснованные решения. Например, перенос на незначительное расстояние пешеходного перехода у главного корпуса ВГУ. Он слишком близко к перекрестку с круговым движением, там многополосная дорога, поэтому я, однозначно, поддерживаю запланированную установку там светофора, обустройство дополнительного антикармана и допускаю, что перемещение на несколько метров не критично повлияет на пешеходный трафик, состоящий преимущественно из студентов – молодые люди способны пройти некоторое дополнительное расстояние ради более безопасного перехода. Но некоторые решения вызывают у меня серьезные сомнения, – отметил Вадим Кстенин.

Глава города подчеркнул, что предписания надзорных органов, безусловно, должны исполняться, поскольку именно на них лежит огромный объём ответственности за жизнь и здоровье горожан. В случае наличия нерегулируемого перехода через многополосную дорогу без серьезных вложений бюджетных средств проблему не решить. Но одномоментно сдела регулируемыми все такие «пешеходники» – невозможно. А если переходы не соответствуют нормам только потому, что ведут на парковку, в проезд или на газон, то ликвидироваться должен не переход, а противоречие, заявил мэр Воронежа.

Вадим Кстенин обратил внимание на то, что многие переходы были созданы по многочисленным обращениям горожан, там, где они реально были нужны. Люди будут там ходить и после демонтажа знаков и демаркирования перехода; значит, повысится риск ДТП с наездом на пешехода, подчеркнул градоначальник.

По мнению мэра, если существованию перехода мешает парковочный карман, то надо делать антикарман и убирать парковочное место, а не переход; если ведет на газон – запланировать в бюджете на следующий год средства на укладку нескольких квадратных метров плитки вместо газона, а не срезать разметку «пешеходника».

– В конце концов, можно рассмотреть вариант переноса перехода на какое-то незначительное – в пределах нескольких метров – расстояние в сторону, если нет других вариантов приведения его в соответствие нормам и исполнения предписания. Это лучше, чем убирать его совсем, – считает глава Воронежа.

– В некоторых из этих мест геометрические параметры дороги, наличие выездов из дворов и территорий организаций, остановочных павильонов не позволяют малыми средствами обеспечить безопасность пешеходов, – заметил Сергей Латынин.

Руководитель управления транспорта пояснил, что решения по корректировке схем движения, в том числе по введению, переносу или ликвидации пешеходных переходов принимаются комиссионно. Для демаркирования переходов основанием, как правило, являются предписания надзорных органов, представители которых также входят в состав комиссии.

– Мы не можем не исполнить предписание УМВД России по городу Воронежу, но в ходе работы комиссии отдельные вопросы удается снять и сохранить часть переходов, которые надзорный орган требует ликвидировать, – сообщил Сергей Латынин.

Вадим Кстенин подчеркнул, что исполнение предписаний надзорных органов обязательно и не терпит отсрочек. Мэр дал указание собрать в ближайшее время расширенное совещание, чтобы заслушать доводы и членов комиссии, и представителей общественности. К участию в совещании, отметил глава Воронежа, также должны быть привлечены заместители руководителей районных управ, которым предстоит обеспечить обустройство антикарманов, подходов для тех объектов, которые можно довести до нормативного состояния.

– До этого момента я накладываю временный запрет на дальнейший демонтаж знаков и демаркирование тех переходов, по которым уже выпущен приказ. Их следует ещё раз обсудить, и не только с составом комиссии, но и с активными горожанами, конструктивные предложения и идеи которых необходимо учесть. Ни один пешеходный переход в Воронеже больше не должен быть ликвидирован, пока не исчерпаны все возможности привести его в соответствие нормам, – подчеркнул Вадим Кстенин.

Как сообщила пресс-служба мэрии, глава города поручил включить в перечень вопросов для рассмотрения на совещании и такие спорные ситуации, как уже проведённая ликвидация перехода на улице Фридриха Энгельса у Центрального рынка. «В любом случае, требования безопасности будут для нас превыше всего. Но выслушать разные мнения мы можем и должны, по итогам я приму соответствующие решения», – резюмировал Вадим Кстенин.