Общество
Ударим рублем по бездорожью
06.02.2008 09:35
В конце прошлого года глава Росавтодора Олег Белозеров пообещал, что к 2013 году россияне забудут, что такое плохие дороги. Так что осталось продержаться всего пять лет до светлого будущего. А пока приходится уживаться с извечной российской бедой да выкладывать денежки: автомобилистам - для замены колес, пешеходам - для замены каблуков.
В конце прошлого года глава Росавтодора Олег Белозеров пообещал, что к 2013 году россияне забудут, что такое плохие дороги. Так что осталось продержаться всего пять лет до светлого будущего. А пока приходится уживаться с извечной российской бедой да выкладывать денежки: автомобилистам - для замены колес, пешеходам - для замены каблуков.
По данным ГИБДД, в 2007 году в России более 43 тыс. дорожно-транспортных происшествий произошли из-за неудовлетворительного состояния дорог. Это составляет почти 20% от всех аварий. То есть каждое пятое дорожное происшествие происходит, по сути, по вине властей, которые не привели дорожное полотно в порядок.
В прошлом году в авариях из-за плохих дорог, по данным ГИБДД России, погибли 6 715 человек и 54 634 человека получили травмы. В Воронежской области зарегистрировано 666 ДТП из-за неудовлетворительных дорожных условий. В этих ДТП погибли 125 и были ранены 837 человек.
По данным опроса автолюбителей, проведенного межрегиональным центром «За безопасность российских дорог», официальная статистика аварий, произошедших по этой причине, занижена на 30-40% от реальной ситуации.
Проведенная Воронежским УГИБДД комплексная проверка показала несоответствие уровня освещенности требуемым нормативам даже на центральных улицах города, 70% дорожной сети Воронежа не соответствует требованиям безопасности дорожного движения.
Проехав по улицам Воронежа или, не дай Бог, какого-нибудь райцентра, с трудом верится в слова господина Белозерова, что даже через пять (или пусть десять) лет все без исключения федеральные трассы, а также дороги регионального значения будут приведены в нормативное состояние. «Со следующего года Росавтодор намерен ремонтировать федеральные трассы маршрутным методом, то есть сразу по 90-100 км дороги будет приводиться в порядок», – сказал Белозеров. В частности, он заверил, что будет, наконец, завершен ремонт автострады «Дон».
В минувшем году областные власти действительно подкинули денег на ремонт улиц и дворовых проездов столицы Черноземья. Но оказалось, что их едва хватило лишь на самое необходимое. Погодные условия - то мороз, то слякоть - и большегрузные машины приводят к износу дорог раньше, чем власти успевают приводить их в порядок. Но на то они и власти, что должны решать проблемы. А чтобы они не расслаблялись, гражданам тоже нужно шевелиться. Ведь по закону за любую дорогу кто-то несет ответственность.
Вступивший в силу в конце 2007 года Закон «Об автомобильных дорогах» предусматривает ответственность дорожных служб за ДТП, вызванное некачественным ремонтом дороги.
По данным межрегионального центра «За безопасность российских дорог», в 2007 году в РФ увеличилось количество исков к организациям, на балансе которых находятся дороги.
По итогам прошлого года, объем материальных претензий превысил 270 млн. рублей. В среднем в каждом регионе суммы исков варьируются от 2 до 13 млн. рублей.
Газета.ру приводит примеры подобной гражданской активности: в Костроме и Владимире местные власти привели в порядок улицы после массовых судебных разбирательств; в Ижевске управление благоустройства и транспорта города каждую неделю получает по 2–3 иска за разбитые на плохих дорогах автомобили, а управлению города приходится выплачивать от 5 до 150 тыс. рублей по каждому случаю.
Как свидетельствует статистика, суд в 90% случаев удовлетворяет иск водителей. Так что возможность возместить отвалившиеся из-за рытвин на дороге колеса реальна. Труднее приходится пешеходам - законом не предусмотрен ремонт сломанных каблуков и отвалившихся подметок, но вот за сломанные ноги можно побороться.
Что делать, если вы потерпели аварию в результате дороги?
Не трогайтесь с места, позвоните в ГИБДД, найдите свидетелей, сфотографируйте аварию. Пусть инспектор ГИБДД составит протокол, если откажется, то зафиксируйте отказ. Затем через «дорожников» выясните, кто отвечает за данный участок, претензии предъявляются головной организации. Размер ущерба определяет специальная оценочная организация. Теперь надо составить претензию дорожникам с предложением добровольно возместить нанесенный вред.
Отправляете дорожникам все заказным письмом с уведомлениями о вручении. Кстати, не забудьте в расходы включить стоимость экспертизы, почтовых услуг, эвакуатора.
Надо указать в письме срок, в течение которого вы ждете от дорожников ответа. Если они промолчат или ответят отказом, то суд примет те же документы.