В Воронеже движение по улице Платонова пока останется двухсторонним

Первый заместитель главы города по городскому хозяйству Вадим Кстенин провел очередное заседание комиссии по безопасности дорожного движения.,Фото: voronezh-city.ru

Первый заместитель главы города по городскому хозяйству Вадим Кстенин провел очередное заседание комиссии по безопасности дорожного движения.

С докладом об аварийности на улично-дорожной сети (УДС) города выступил начальник Отдела ГИБДД УМВД России по городу Воронежу Андрей Астанин.

За первые четыре месяца года отмечено снижение уровня аварийности на территории Воронежа. Зарегистрировано 301 дорожно-транспортное происшествие, что на 5,3% меньше, чем за аналогичный период 2015 года, в них погибли 25 человек и еще 368 получили ранения различной степени тяжести.

Основными видами ДТП по-прежнему остаются:

- наезд на пешеходов - 135 (в них погибли 9 человек, 132 получили ранения); удельный вес таких происшествий от общего количества аварий составляет 44,9%;

- столкновение транспортных средств - 124 (в них погибли 11 человек, 192 получили ранения), удельный вес - 41,2%.

По вине водителей совершено 70% ДТП. Основные причины происшествий по вине водителей:

- нарушение очередности проезда и проезд перекрестков - 47 (погибших нет, ранения получили 66 человек);

- несоответствие скорости конкретным условиям движения - 28 (погибло 6, пострадали 30 человек);

- выезд на полосу встречного движения - 20 (погибло 8, ранения получили 49 человек);

- управление транспортным средством в состоянии опьянения - 6 (погибло 3, пострадали 7 человек).

По вине пешеходов произошло 54 ДТП, в которых 6 человек погибло, а 48 получили ранения.

Непростой остается ситуация с аварийностью на пассажирском транспорте, отметил Андрей Астанин. За четыре месяца с участием автобусов, по данным ГИБДД, произошло 41 ДТП, в том числе 18 - по вине водителей общественного транспорта. Основными видами ДТП являются падение пассажира (17), столкновение транспортных средств (14) и наезд на пешеходов (8), а причинами - несоответствие скорости конкретным дорожным условиям, неправильный выбор дистанции, нарушение очередности проезда.

Выслушав доклады, Вадим Кстенин распорядился составить подробный план мероприятий, который позволит постепенно уменьшить дорожную аварийность в Воронеже.

- Уверен, что заниматься нужно не только решением технических вопросов, есть еще методологическая работа, есть межведомственное взаимодействие. Нужно бороться с причиной, а не со следствием, - подчеркнул Вадим Кстенин.

Руководитель Управления дорожного хозяйства Максим Оськин доложил о запланированных в 2016 году работах на улично-дорожной сети Воронежа.

Помимо аварийно-восстановительного ремонта, который проводится в настоящее время, планируются и работы капитального характера. В частности, на улице 20 лет Октября. Преобразиться должны и более 30 улиц частного сектора (большинство - в Ленинском и Центральном районах). Также в некоторых местах планируется произвести уширения проезжих частей для увеличения пропускной способности.

На комиссии обсудили судьбу нерегулируемого пешеходного перехода на улице Кирова, 4 (в районе здания областной Думы). Как отметил руководитель Управления транспорта Владимир Анисимов, переход является достаточно востребованным, но очень небезопасным для воронежцев. Кроме того в непосредственной близости - у диагностического центра и у остановки общественного транспорта 'улица Куцыгина' - имеются регулируемые пешеходные переходы.

Сопредседатель общественной организации 'Город и транспорт' Юрий Новиков выступил против ликвидации пешеходного перехода. Он признал, что переход является небезопасным, но отметил: такая ситуация складывается в первую очередь из-за хаотичной парковки автотранспорта - подходящих к переходу людей не видно автомобилистам.

- К тому же средняя скорость движения по улице Кирова невысока - 18 - 20 километров в час, что минимизирует риск наезда на пешехода. В качестве альтернативы демонтажу перехода предлагаем упорядочение парковки, - отметил Юрий Новиков.

Члены комиссии согласились с представителем общественной организации. А заместитель руководителя управления Владислав Ярцев предложил установить в 15-метровой зоне перехода знаки 'Остановка запрещена' и камеры фотофиксации, которые распознают номера автомобилей, не уступающих дорогу пешеходам на переходах.

На комиссии также принято решение оставить пока двусторонним движение по улице Платонова.

- Ожидаемого нами прироста автомобилей в связи с введением в эксплуатацию гостиницы 'Рамада' не произошло, поэтому решено пока не внедрять одностороннее движение на указанной улице. К тому же, переформатирование улицы Платонова может добавить автомобилей, поворачивающих с Плехановской налево - к театру оперы и балета. Но, возможно, в будущем, после ввода в эксплуатацию строящихся на улице Платонова многоэтажных домов, к вопросу введения одностороннего движение на том участке придется вернуться, - отметил Владимир Анисимов.

Также Управлением транспорта был проработан вопрос переноса нерегулируемого пешеходного перехода на Ленинском проспекте (в районе 'Макдональдса') в сторону остановки 'улица Серафимовича'. Причиной переноса стали участившиеся случаи наезда на пешеходов.

- В таком случае, мы сделаем переход регулируемым, и он станет безопасным для воронежцев. Кроме того, светофорный объект будет заведен в режим 'зеленая волна', - отметил Владимир Анисимов. 

Фото: voronezh-city.ru