Общество

В Воронеже обсудили права работников транспортной отрасли и возможности их реализации

По данным реготделения ФСС РФ, деятельность в сфере перевозок, наряду со строительной, дает самый высокий уровень несчастных случаев на производстве. Причем 40% – с тяжелым или смертельным исходом.

На совещании в Департаменте труда и социального развития Воронежской области представители госструктур, осуществляющих надзор и контроль за состоянием условий труда, а также курирующие вопросы охраны труда в регионе, обсудили с руководителями транспортной инфраструктуры региона проблемы отрасли в части условий труда и защиты прав работающих в этой сфере.

Проблема действительно существует. По данным Воронежского регионального отделения Фонда социального страхования РФ, именно деятельность в сфере перевозок, наряду со строительной сферой деятельности, дает самый высокий уровень несчастных случаев на производстве. Причем 40% из всех регистрируемых транспортных инцидентов - с тяжелым или смертельным исходом.

На сегодняшний день система социального страхования – это отлаженный механизм, который обеспечивает комплексной поддержкой работающих граждан, получивших производственные травмы. Если несчастный случай на производстве квалифицируется как тяжелый, то Фонд социального страхования финансирует лечение пострадавшего с самого первого этапа.

Реабилитация людей с тяжелыми травмами включает оплату стационарного, амбулаторного и санаторно-курортного лечения пострадавшего. Причем средства, направляемые на восстановление здоровья пострадавшего, не исключают дорогостоящего лечения. То есть со стороны государства делается многое, чтобы реабилитировать человека и вернуть его не просто к полноценной жизни, но и в профессию.

В 2012 году при участии реготделения Фонда за счет средств социального страхования пройти реабилитацию удалось 99% людей с тяжелыми травмами. На лечение пострадавших от несчастных случаев именно в транспортной отрасли из бюджета Фонда направлено около 300 тысяч рублей. По данным Воронежского реготделения ФСС, численность работающих в транспортных организациях, оформленных «официально», сократилась за последние десять лет на 15%. Проблема в том, что в этой сфере наиболее часто встречаются факты, когда препятствием для получения государственных гарантий в связи с производственной травмой становится работодатель. Ситуации умышленного сокрытия несчастных случаев, подмена трудовых договоров гражданско-правовыми, «зарплаты в конверте» сводят на нет социальную защищенность работающих.

«Решение этой проблемы, – отметила представитель отдела страхования профессиональных рисков ГУ Воронежского регтделения ФСС РФ Наталья Горохова, - мы видим в совершенствовании механизмов экономической заинтересованности страхователей в снижении профессиональных рисков и, конечно, в повышении социальной ответственности бизнеса за жизнь людей, которые работают на их предприятиях».

Пресс-служба Воронежского реготделения ФСС РФ

---

Чтобы оставить комментарий, необходимо войти или зарегистрироваться.