В Воронежском АСО заказчики завершили процедуру приемки первого агрегата Ил-112

В ПАО 'Воронежское акционерное самолетостроительное общество' (входит в ПАО 'ОАК') представители Минобороны РФ завершили приемку каркаса хвостового отсека Ф-3 первого самолета Ил-112.,Алексей Чертов

В ПАО 'Воронежское акционерное самолетостроительное общество' (входит в ПАО 'ОАК') представители Минобороны РФ завершили приемку каркаса хвостового отсека Ф-3 первого самолета Ил-112.

- Работы по отсеку Ф-3 опытного экземпляра машины были завершены еще в августе, - говорит начальник участка сборки фюзеляжа Ил-112 цеха Б„–38 Евгений Кудаев. - Таким образом, этап стапельной сборки агрегата был произведен в соответствии с графиком за два с половиной месяца. Трудности были обычные для любой опытной машины. И нам активно и оперативно помогали их преодолеть конструкторы и технологи нашего авиационного завода. Также стоит отметить, что значительно помогло внедрение разработчиком в проекте электронной модели агрегата. Работать по ней понятнее и проще. А о компетенции наших рабочих, например, говорит тот факт, что в сборке принимал участие первый чемпион России в компетенции 'слесарь-сборщик летательных аппаратов' по стандартам World Skills Вадим Голомиров.

На участке завершены герметизация и покраска внутренней поверхности первого отсека Ф-3. Продолжаются работы на Ф-3 для второй машины Ил-112. Темп производства сдерживает недопоставка одной панели из Ульяновска, партнеры обещают подвезти е1 до 15 октября.

- В целом, по всем трем отсекам фюзеляжа, график производства выдерживается. И мы намерены до 15 декабря, как и планировалось, состыковать все три отсека и подготовить фюзеляж для навески крыла, - отметил директор по производству ВАСО Александр Ярчевский.

Алексей Чертов