Вопрос «Коммуны»

«Вступление в ВТО принесёт России больше пользы или вреда?» - поинтересовались у жителей Воронежской области.

«Вступление в ВТО принесёт России больше пользы или вреда?»

Владимир Просветов, заместитель по производству главы Администрации Нижнедевицкого района Воронежской области:

- Однозначно на этот вопрос ответить сложно. Через какое-то время прояснятся и положительные и отрицательные стороны этого процесса. Сегодня настрой общества понятен: вступать во всё новое всегда страшно, но и жить по старинке, варясь в собственном котле, в наше время просто невозможно.

Александр Аверин, шлифовщик ОАО «Электросигнал»:

- В России, практически, уничтожено станкостроение и весь комплекс электронной промышленности, на ладан дышат авто- и авиапром, «тонет» судостроение. Теперь будет уничтожено сельское хозяйство, и ВТО начнёт диктовать нам условия нашей жизни. При нарушении их последуют жесткие санкции, которым мы ничего не сможем противопоставить. Зачем всё это делают наши «тандемократы», мы когда-нибудь узнаем.

Александр Смотраков, предприниматель:

- Для рядового народа – только вред. Для тех, кто ввозит импорт, – польза. Для сверхбогатых – это огромная выгода, потому что пошлины на ввозимую продукцию резко снизятся. Средневзвешенные импортные тарифы снизятся с 16 до 8 процентов, но выигрыш достанется торговым монополистам. Мелкий бизнес это приведёт к ещё большему разорению. По оценкам специалистов, машиностроение, сельское хозяйство, пищевая и легкая промышленность к 2020 году потеряют 2,2 миллиона рабочих мест.

Я уже начинаю думать, что экономикой страны командуют либо безграмотные, либо вредители. Государство продает в Китай электроэнергию по 2 рубля за кВт/час, а нам, своим же предпринимателям, – по 5 рублей. Это как называется?..

Александр Лычагин, руководитель Воронежского союза потребителей:

- Пропорция здесь – 50 на 50. Поднимутся с колен лёгкая промышленность и машиностроение. Конечно, с иностранными фермерами отечественному сельскому хозяйству выдержать конкуренцию будет нелегко, но надо учиться работать. Невозможно жить всё время на огромных дотациях, которые постоянно выделяются государством! Снижение ввозимых пошлин на автомобили заставит и наш автопром шевелиться. КамАЗ, например, может ставить на свои автомобили французские двигатели и продавать машины за рубеж.

Источник: газета «Коммуна» №94 (25922), 30.06.2012г.