Общество

Воронежская область улучшила позиции в рейтинге качества дорог

Шеф-редактор Борис ПОДГАЙНЫЙ — о событиях, фактах и явлениях, которые заставляют задуматься

В начале августа появился новый рейтинг российских регионов по качеству дорог. Это исследование ежегодно проводят специалисты «РИА «Рейтинг»  на основе данных Минтранса РФ и региональных дорожных служб. Нынешний рейтинг учитывает данные на конец 2024 года.

Качество дорог оценивается по двум параметрам: доля автодорог, отвечающих нормативным требованиям, и плотность автодорог с твёрдым покрытием.

Нормативные требования - это соответствие дорожным стандартам и регламентам. То есть, это дороги «общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения» в хорошем или удовлетворительном состоянии, по которым можно ехать, не рискуя внезапно попасть в яму или забуксовать.

А плотность показывает, сколько километров автодорог общего пользования с твёрдым покрытием приходится на 1000 кв. км территории субъекта РФ. То есть тут речь о разветвленности качественной дорожной сети, о логистических связях между населёнными пунктами, о состоянии транспортных артерий. И, конечно, нельзя не учитывать природные и климатические особенности регионов. В тайге и тундре дороги прокладывать и содержать сложней и затратней, чем в Подмосковье или Черноземье.

Поскольку рейтинги составляются ежегодно, можно проследить, как меняется качество наших дорог. Так, на конец 2022 года автодорог, отвечающих нормативным требованиям, в целом по России было 52,6%, на конец 2023-го - 54,1%, на конец 2024-го – 54,8%. Как видим, не прорыв, но движение к лучшему.

Лидер рейтинга – ожидаемо, год от года - Москва. Причём, в предыдущих рейтингах столица по доле дорог, отвечающих нормативным требованиям, неуклонно приближалась к максимально возможному результату. И в новом рейтинге, наконец, достигла фантастических 100%. Хотя фантастические они – для большинства других регионов, для самих москвичей результат, скорее, закономерен: есть постоянное внимание к дорожной «повестке дня», есть силы и средства для улучшения ситуации.

Москва лидирует и по плотности дорог с твёрдым покрытием – 2559 км на 1000 кв. км территории. Совсем немного – 2555,4 км – уступает ей по этому параметру Санкт - Петербург. Но с соответствием нормативным требованиям у северной столицы похуже – 71,8%. В результате эксперты отвели питерцам 14-е место.

Вторую же строчку рейтинга, и не первый год, занимает Ханты-Мансийский автономный округ - Югра. Дорог, отвечающих требованиям, там 89,4%, хотя плотность – всего 11,7 км. То есть, дорог немного, но они в большинстве своём содержатся надлежащим образом, что с учётом тамошних реалий во всех смыслах дорогого стоит.

В пятерке лидеров также, год от года немного меняясь местами, Челябинская область, Республика Ингушетия и Краснодарский край. При этом по плотности дорог с твёрдым покрытием Ингушетия уступает только Москве, Санкт-Петербургу и Севастополю – городам федерального подчинения. Добавлю, что плотность дорог во многом зависит от размеров территории субъекта РФ.

Аутсайдер рейтинга, увы, хронический – Архангельская область (16,9% и 29,6 км). Впрочем, отмечают авторы исследования, и там «в дорожной сфере наблюдается позитивная динамика, и доля дорог, отвечающих нормативным требованиям, в последние годы постоянно растёт».

Воронежская область в недавнем рейтинге заняла 29-е место. У нас нормативным требованиям соответствует 61% дорог, а плотность дорог с твёрдым покрытием – 439,6 км. И, по сравнению с предыдущими рейтингами, это приличный рывок вперёд. По итогам 2022 года наш регион занимал 41-е место (53,1% и 419,1 км), по итогам 2023-го – 38-е место (56,7% и 429,3 км). За два года мы поднялись на 12 позиций вверх. И качество воронежских дорог превышает средние показатели по стране.

До лидеров рейтинга ещё далековато, но не у многих соседних регионов показатели лучше, чем у нас. Строчки выше занимают Белгородская (13-е место) и Липецкая (21-е место) области. У Ростовской области – 32-е место, у Орловской – 50-е, у Курской – 62-е, у Саратовской – 63-е, у Тамбовской – 76-е, у Волгоградской – 83-е.

Но главное в этом рейтинге, конечно, не места, а проценты и километры. Именно их год от года надо наращивать и увеличивать в каждом регионе.

ЦИФРА

61% автодорог Воронежской области (регионального, межмуниципального и местного значения) соответствуют нормативным требованиям.