Житейские истории .Рассказы бравого майора. Сварщики

Придя поздравить с 23 февраля одного знакомого майора, услышала от него очередную историю. На этот раз речь шла о давно минувших днях, когда нынешний майор был еще студентом Керченского судостроительного техникума. «После сдачи госэкзаменов, – начал майор, – послали нас в порт на преддипломную практику. Попал я в «блатную» бригаду...»

Придя поздравить с 23 февраля одного знакомого майора, услышала я очередную историю из его службы. На этот раз речь шла о давно минувших днях, когда нынешний майор был еще студентом Керченского судостроительного техникума.

- После сдачи госэкзаменов, – начал майор, – послали нас в порт на преддипломную практику. Попал я в «блатную» бригаду, которая состояла из трех человек – начальника, его зама и меня, курсанта-дипломника.

Суда строятся, говоря понятным для вас языком, способом сваривания различных модулей и деталей между собой, как конструктор. Дело это трудоемкое, сложное и требует от каждого максимум внимания и профессионализма. И задействовано в строительстве одного судна очень много рабочих различных специализаций.

Мы были молодыми, почти специалистами, хотели попробовать себя во всем и ко всему применить наши знания. А наше любопытство не только веселило, но порой выводило из себя даже опытных судостроителей.

Как-то раз, в перерыв, когда все рабочие уже разошлись на обед кто куда, пришел ко мне с соседнего участка мой товарищ, с которым мы к тому времени большую часть жизни провели вместе: сначала детский сад, затем школа, потом училище. К слову сказать, мы потом еще и служили вместе – после того, как поступили и окончили Высшее военное училище.

Ну, так вот. Рабочие, значит, разошлись на обед. Ко мне пришел товарищ. Мы тоже быстро перекусили традиционным кефиром и булкой и начали свои исследования по недостроенному судну. В одном месте обнаружили инструмент для сварки.

Никого не спросив, взяли мы две валяющиеся здесь же, рядом ,железяки и крест-накрест стали приваривать их к стенке. Появившийся откуда ни возьмись сварщик, почесав затылок, спросил, зачем нам это надо, на что мы с присущей нам пылкостью и жаром убедили его, что «в жизни любые знания пригодятся».

Сварщик пожал плечами и показал нам, как правильно заваривать швы. Объяснял, наверное, полчаса, показывал, давал нам пробовать и «набивать руку». Потом, похвалив, сказал, чтобы мы пришли на следующий день – он покажет нам, как сваривать трубы.

Мы с радостью закивали головами и принялись с азартом приваривать железки дальше. Довольные своей работой, мы через какое-то время разошлись по рабочим местам.

А вечером весь порт «стоял на ушах». Рабочие бегали, качали головами и разводили руками, давая друг другу понять, что чего-то не знают.

Стало и нам интересно: что же такое произошло? К вечеру мой начальник куда-то сбегал, а вернувшись, рассказал, следующее.

Перерыв – понятие растяжимое. Некоторые привыкли обедать в четко установленное время; кто-то кушает, когда устанет и проголодается. А случается, что бригада не может уйти на обед, пока не сделает определенный объем работ.

Вот такая одна бригада и задержалась в тот день в новом, только что установленном модуле. Работая, они стучали, жужжали, короче, гремели инструментами так, что даже и не слышали, как какие-то умельцы их «заварили» в помещении. Обнаружили сей казус, когда уже закончили работу и собрались уходить на обед.

Кто и для чего так поступил с рабочими, так и не выяснили. Шуму было предостаточно. Бригадиров работающих в тот день рядом с «пострадавшими» бригад долго еще вызывали к начальнику порта. Хорошо, что все обошлось, и никого не наказали. Слесарь, чей инструмент лежал рядом с заваренной дверью, нас с товарищем не выдал. Может, потому, что человек хороший, а может, просто не знал, где нас искать – порт-то огромный! Но мы с той поры с товарищем притихли и куда не надо не лезли.

За практику нам поставили отличные оценки и дали великолепную характеристику. А вот сваркой я не люблю заниматься как раз с тех самых пор.