Июнь 2018

Погрузчик ТО-18 от Амкодор: особенности эксплуатации

Универсальный погрузчик, высокой маневренности и высокого качества сборки, применяется в различных отраслях.

Погрузчик ТО-18 предназначен для универсального применения и, ввиду своей высокой маневренности и достаточно высокого качества сборки находит применение в различных отраслях хозяйственной деятельности.

Технические возможности

Производитель заявляет о следующих эксплуатационных характеристиках погрузчика:

• Мощность дизельного двигателя – 123 или 130 л.с. (определяется модификацией машины – 333В, либо 333А соответственно).
• Номинальная вместимость ковша – до 1,9 м3.
• Предельная грузоподъёмность – 3400 кг.
• Нагрузка вырыва ковша – 10600 кг.
• Наименьший радиус поворота – 5600 мм.
• Наибольшая высота подъёма ковша – 2800 мм.

Условия работы на погрузчике – достаточно комфортные: кабина, смонтированная на съёмном каркасе, предназначена для работ в широком диапазоне температур внешнего воздуха и отличается хорошим обзором производственной зоны. Рекомендуемый диапазон скоростей перемещения – от 6,2 км/ч для гружёного погрузчика до 40 км/ч – для машины в транспортном положении ковша. Дизельные агрегаты полностью унифицированы с силовыми установками от тракторов «Беларусь», а потому не составляют проблем в техническом обслуживании.

На что необходимо обращать внимание

Как и любая техника отечественного производства, погрузчики ТО-18 несвободны от некоторых ограничений как производственного, так и бытового характера. Учёт этих факторов поможет существенно продлить ресурс применения машины:

• Отсутствие внешней защиты шлангов и систем высокого давления: гидравлика и элементы подъёмного механизма (а, в случае открытой дверцы кабины – и рулевого управления) легко уязвимы абразивными частицами насыпных и кусковых материалов, с которыми работает погрузчик.
• Видимо, в связи с вышеизложенным производитель категорически не рекомендует увеличивать интервалы времени между заменами смазки в трущихся узлах. Опыт показывает, что перед заменой смазки все контактные поверхности следует тщательно очищать от грязи и обезжиривать.
• Недолговечность покрытия пола кабины: она устлана обычным войлоком, который быстро разрушается под воздействием повышенной влажности и грязи. Целесообразно при последующей замене покрытия использовать антивибрационную маслоустойчивую резину по ГОСТ 7338-90.

Следует отметить также устойчивость и надёжность работы погрузчика ТО-18 от Амкодор на любых грунтах, но и невозможность обслуживать с его помощью импортные грузовые автомобили, которые обычно имеют высокие борта.

На правах рекламы.