Актуально. Пробки – тромб в городском организме

Застарелая «пробочная» проблема ещё более обострилась в Воронеже после 1 сентября. В городе наплодилось до сотни вузов и иных учебных заведений. Молодежь штурмом берет транспорт… На остановках – толчея. Машины не могут разъехаться. А тут ещё многие студенты имеют свое или родительское авто, а вот навыков вождения, наоборот, не имеют, ставят легковушки где попало и как попало. А что будет зимой?

Пробка… Опять пробка. Ручаюсь, большинство читателей-воронежцев сразу подумали об автомобильных пробках. Они столь обычны сейчас для нашего города, что в самых разных конторах начальство и думать забыло о прочих пробках. Опоздал человек на работу или на занятия – всё ясно: в транспортной пробке был. У учащейся молодежи, да и не только у неё, это теперь любимая отговорка.

Собственно говоря, застарелая «пробочная» проблема ещё более обострилась в Воронеже с наступлением 1 сентября. В нашем городе наплодилось до сотни вузов, средних специальных и профессиональных учебных заведений. Ребята штурмом берут общественный транспорт, набиваются в маленькие маршрутки… На остановках – толчея, машины не могут разъехаться. А тут ещё многие студенты имеют свое или родительское авто, а вот навыков вождения, наоборот, не имеют, ставят легковушки где попало и как попало.

- А что будет зимой? – возмущается читатель «Коммуны» юрист-пенсионер В.А.Золотухин. – У нас ведь и уборка снега – извечная проблема. Если своевременно не принять кардинальных мер, город ожидает транспортный апокалипсис.

Другой наш читатель-педагог В.С.Батраченко ратует за то, «чтобы гордума и мэрия срочно сели за стол переговоров по создавшейся после 1 сентября ситуации». Инженер В.Е.Басов считает, что нужно ускорить ввод в действие городской программы развития транспорта: «К сожалению, её основные пункты касаются далекой перспективы. Предыдущий градоначальник тоже обещал закупить много больших автобусов, и где же они?»

Другие наши читатели также высказываются в том же духе – за принятие срочных мер. Между тем, обстоятельный разговор об организации пассажирских перевозок в Воронеже шёл совсем недавно – 3 сентября, на очередной сессии гордумы.

Представленная мэрией программа развития транспорта потребует суммарных вложений в 3,5 млрд. рублей для развития обновления парка троллейбусов и автобусов. Председатель постоянной комиссии по вопросам транспорта гордумы Вадим Клецов отозвался о ней положительно, но впереди – «детальная проработка документа».

…Да, и когда же, в самом деле, будут закуплены дня муниципальных автопредприятий 500 автобусов, а по лизингу поступят 200 троллейбусов?

P.S. Подумалось: а вдруг пробки уже рассосались сами по себе? Но какое там! Даже наоборот. Вечером увидел такое, что и в дурном сне не привидится. В сторону цирка автомобили ползли черепашьим шагом аж в пять рядов! Маршрутки сворачивали в арки домов, а огромный автобус маршрута № 52 заруливал в проулок, минуя остановку. Далее он ехал исключительно по трамвайным рельсам. Пассажиры охали и ахали, но чувства юмора не теряли – вволю нашутились по поводу призыва «Единой России» на рекламном щите: «Стань участником третьего зонального конкурса «Наш город!». В ответ на смех молодежи одна из старушек сказала со вздохом: «Смеетесь?.. А город и «помереть» может из-за пробок – они же как тромбы у стариков».