Регион
Автобусы взяли под контроль
26.04.2008 10:17
Двухнедельная операция «Автобус», которую проводит в Воронежской области областная Госавтоинспекция, завершится 30 апреля. Цель – устранение недостатков при пассажирских и грузоперевозках. С особым пристрастием инспекторы дорожно-патрульной службы усилили контроль за движением маршрутных автобусов. В течение всей операции проверка водителей маршруток проводилась методом включённого наблюдения.
Двухнедельная операция «Автобус», которую проводит в Воронежской области областная Госавтоинспекция, завершится 30 апреля. Цель – устранение недостатков при пассажирских и грузоперевозках.
С особым пристрастием инспекторы дорожно-патрульной службы усилили контроль за движением маршрутных автобусов. Примечательно, что в течение всей операции проверка водителей маршруток проводилась методом включённого наблюдения: инспекторы ДПС в гражданской одежде садились в качестве пассажиров в автобусы и ехали до конечной остановки. А в процессе поездки каждый внимательно следил за действиями водителя, фиксируя все нарушения. На конечной остановке ничего не подозревающего водителя ожидал автомобиль с инспекторами ДПС, а сотрудник, сидящий в салоне, огорчал нарушителя, предъявляя служебное удостоверение и свой «путевой дневник» с перечнем нарушений, а также указанием времени и места, где они были совершены.
Как показывает практика, в Воронеже идеальных водителей немного. 24 апреля корреспонденты «Коммуны» сами поучаствовали в одной из таких включённых проверок и стали свидетелями того, как водитель «ПАЗика» 30-го маршрута допустил семь нарушений правил дорожного движения за одну поездку.
Маршрут, правда, был выбран длинный – от улицы Владимира Невского до посёлка Тенистый. С другой стороны, инспектор ДПС спецроты оперативного реагирования Андрей Высоцкий отметил два нарушения, еще только войдя в автобус: водитель не пристегнул ремень безопасности (штраф 500 рублей), в салоне недоставало сидячих мест (изменение конструкции для того, чтобы в «час пик» можно было «загрузить» больше пассажиров, штраф – 100 рублей). А по ходу движения водитель «отличился» отдельно: не пропускал пешеходов на пешеходных переходах, делал остановки на пешеходных же переходах и во втором ряду... В общем, нарушений набрал достаточно, хотя и не грубых.
- У тех, кто выезжает на проезжую часть на красный свет, нарушает правила обгона, выезжает на полосу встречного движения или пересекает двойную сплошную линию разметки, – говорит инспектор ДПС спецроты оперативного реагирования Андрей Высоцкий, – положение гораздо серьёзнее. За двойную сплошную вообще лишают прав. А в данном случае – выпишем несколько штрафов, как и многим другим водителям.
У организаторов подобных профилактических мероприятий свои сложности. Мы сами видели, как на подъезде к конечной остановке водитель дал понять встречному «ПАЗу» 30-го маршрута, что его ожидает автомобиль ДПС. Водитель, не подозревающий, что в салоне уже находится сотрудник дорожно-патрульной службы, начал готовиться к встрече: достал недостающее сидение и положил его на место, затем пристегнул ремень безопасности. А когда увидел перед собой удостоверение сотрудника ГИБДД, был удивлён, но, к его чести, улыбнулся и, как говорится, полностью признал свою вину.
- В Воронеже невозможно не нарушать, дороги у нас такие, что просто слёзы, а приехать нужно вовремя, – говорит водитель 30-го маршрута Игорь Ремизов, которого оштрафовали в общей сложности на 900 рублей. – Как я могу остановиться в первом ряду, когда там полно машин? А ремень не пристегнул потому, что мне его пристёгивать не к чему – сломался.
В день, когда корреспонденты «Коммуны» участвовали в операции, проверка велась по трём маршрутам: 11, 59а и 30. В среднем, как выяснилось, за одну поездку каждый водитель совершает пять-шесть нарушений. Водители преклонного возраста нарушают гораздо меньше, нежели молодые, возможно, из-за того, что последние не особенно держатся за эту работу, а заработать хотят как можно больше.
Как сообщила старший госавтоинспектор областного Управления ГИБДД Татьяна Сушкова, в этом году количество ДТП с участием маршрутных автобусов сократилось на 15 процентов, но количество погибших выросло почти на 17 – это говорит о тяжести аварий. Из 50 ДТП с участием автобусов, зафиксированных по области с начала года, 39 приходятся на город: 6 человек погибли, 32 ранены. Вина водителей доказана в каждом восьмом случае.
И еще несколько цифр. В ходе операции «Автобус» по области выявлено более 3500 нарушений правил движения водителями маршрутных транспортных средств, три водителя были задержаны в нетрезвом состоянии, два из них – в Воронеже. Из шести тысяч проверенных автобусов 500 вышли на линию с неисправностями, эксплуатация 160 в результате запрещена.
- Тем не менее в этом году дела обстоят гораздо лучше, нежели в прошлом, – констатирует Татьяна Сушкова.
Возможно, это действительно так – благодаря пристальному вниманию к пассажирским перевозкам сотрудников всех заинтересованных структур. Но вот радоваться можно будет лишь тогда, когда улучшение заметят пассажиры.
