Билет до станции Задоринка

26.10.2012 09:58

В г.Лиски Воронежской области полным ходом идёт реконструкция детской железной дороги. Станция «Задоринка» появилась здесь 23 года назад, став для школьников их «начальным железнодорожным университетом».

Репортаж | В Лисках полным ходом идёт реконструкция детской железной дороги

Станции с названием «Задоринка» на карте ЮВЖД вы не найдёте. Но произнесите это слово в Лисках, и любой встречный вам подскажет: «Так это же в городском парке культуры и отдыха!»

Фото Николая Кардашова

Детская железная дорога в Лисках появилась 23 года назад. Инициатором её постройки был тогдашний начальник отделения дороги Иван Васильев, и прокладывалась она быстро, совместными усилиями рабочих железнодорожных и городских предприятий.

И хотя рельсы её пролегли в городском парке, ДЖД, по замыслу инициаторов, должна была стать не только экзотическим аттракционом «для катания» отдыхающих детей и родителей, но и учебным центром для учащихся тогда ещё семи железнодорожных школ города. Более того, ветку детской железной дороги предполагалось протянуть от спального микрорайона «Интернат» до санатория «Радон». И в этом случае ДЖД стала бы уникальным транспортным средством для жителей и гостей города. Но некоторые технические сложности проекта не позволили реализовать его в полном объёме.

Тем не менее, построенная всего за три месяца закольцованная ветка протяжённостью 1600 метров и торжественно открытая в День железнодорожника в августе 1989 года станция Задоринка стали в Лисках своего рода центром профессиональной ориентации школьников, их «начальным железнодорожным университетом». За два с лишним десятка лет Задоринка-труженица привела к большой магистрали не одну сотню ребят, избравших служение «железке» своей судьбой.

Двадцать три года – возраст, вроде бы далекий от седин. Но интенсивное использование детской железной дороги заставило многое обновить и кардинально реконструировать её вместе с веткой. На эти цели ОАО «РЖД» в рамках инвестиционного проекта выделило лискинской ДЖД около 150 миллионов рублей.

- Уже до конца нынешнего года мы намерены освоить около 100 миллионов рублей, - радуется за активно начавшееся обновление детской железной дороги заместитель руководителя Лискинского региона ЮВЖД по кадрам и социальным вопросам Виктор Картавов, курирующий проект. – Наши подрядчики – ООО «Стройинжиниринг» - специалисты серьёзные, с большим опытом строительства и реконструкции дорожных сооружений. А проект, ими реализуемый, обещает не просто обновить Задоринку, но и сделает её более многофункциональной и современной.

Темпы работ на ДЖД и впрямь радуют. Ещё в конце августа ковш экскаватора вынул рядом со старым металлическим ангаром первый куб земли из котлована будущего двухэтажного учебного корпуса. А сегодня здесь на углубленном цоколе тянутся вверх стройные ряды кирпичной кладки. «По архитектурному профилю и облицовке, - делится Виктор Викторович, - комплекс будет напоминать здание Управления ЮВЖД. И в этом есть символическая логика преемственности между «большой» и «малой» магистралями».

Впрочем, после завершения реконструкции лискинскую ДЖД как-то уже и неудобно будет называть «малой дорогой». Потому как основательно прирастёт Задоринка просторным учебным корпусом, где разместятся добротно оснащённые восемь учебных классов вместо трёх тесных нынешних: для машинистов, путейцев, дежурных по станции, проводников. Появится здесь и своё локомотивное депо с ремонтными мастерскими, обновится платформа. А возле городского больничного комплекса будет построена посадочная площадка.

И новые рельсы лягут, скорее всего, не на деревянные, а на долговечные железобетонные шпалы. Начато уже и возведение пункта технического обслуживания локомотивов и вагонов. В столярной и слесарной мастерских, о которых здесь раньше только мечтали, у будущих слесарей-ремонтников появится возможность приобщить себя к азам всегда востребованной рабочей профессии.

- В одном из залов думаем и музей оборудовать, - делится планами Виктор Картавов. – На пьедестале у Задоринки установим первую «Стрелу»-труженицу – тот самый тепловозик, который провёл в день открытия дороги девять поездов с радостной детворой.

У руководителя Юго-Восточной ДЖД в Лисках Василия Осипова свои планы, связанные с реконструкцией: «Раньше мы обучали семь десятков юных железнодорожников из СОШ №41 ОАО «РЖД». Увеличение же числа учебных классов позволит привлечь более 150 учащихся из городских школ. Вот и увеличим приток молодых кадров для Юго-Восточной магистрали. Тем более, что выпускники нашей детской дороги получают преимущественное право поступления в железнодорожные учебные заведения».

…Сыплет осень кленовый лист на свежую кирпичную кладку обновляющейся Задоринки. В следующую осень, уверяют строители, такие же листья будут падать под колёса новой «Стрелы». И, наверняка, состав будет выполнять не 2500 рейсов в сезон, и не 10000 пассажиров, как сейчас, перевезёт, а гораздо больше.