Регион
Богучарский профиль «Дона»
09.12.2008 09:52
На въезде в Богучар с опережением графика сданы в эксплуатацию очередные километры обновлённой федеральной дороги «Дон» М-4. До реконструкции здесь постоянно случались ДТП, то и дело возникали «пробки». Качеству нового полотна позавидовали бы и дотошные до всего дорожного немцы. С развитием же транспортной инфраструктуры теперь можно рассчитывать и на быстрый рост местной экономики.
На въезде в Богучар сданы в эксплуатацию с опережением графика очередные километры обновлённой федеральной дороги «Дон» М-4. Участки стратегически важные и наиболее сложные.
Церемония открытия оказалась весьма торжественной. И не только потому, что присутствовали немало гостей из областного центра, и среди них вице-губернатор Андрей Колядин и заместитель председателя Правительства Воронежской области Александр Цапин. Было вручено немало почётных грамот и денежных премий. Совершена Божественная литургия.
По всему происходящему чувствовалось, что для богучарцев эти обновлённые километры становятся «визитной карточкой». И не случайно – до реконструкции виадука здесь постоянно случались ДТП, то и дело возникали дорожные пробки.
– Теперь же, надеемся, их станет гораздо меньше,- заметил по этому поводу Андрей Михайлович. – Я с детства помню, что у этой развязки, а в особенности после сильного дождя, невозможно было проехать. Сейчас же всё изменилось. Нынешнему качеству дорожного полотна, наверняка бы, позавидовали даже пунктуальные и требовательные до всего автодорожного немцы. А их мнение дорогого стоит: с развитием транспортной инфраструктуры можно рассчитывать на быстрый рост местной экономики. Область станет более инвестиционно привлекательной.
С мнением вице-губернатора согласился и глава Богучарского района Анатолий Гузев:
– Мы получили прочные и долговечные федеральные дорожные участки, которыми можно гордиться. Спасибо главным подрядчикам проекта – ООО «Интердорстрой» и ОАО «Автобан»!
– Сегодня воплощается давняя мечта администрации области, – это уже мнение заместителя председателя Правительства области Александра Цапина. – Трасса получила серьёзное инженерное сооружение европейского стандарта. А это прежде всего безопасность и комфорт, развитие придорожного сервиса. Всего на трассе «Дон» М-4, проходящей через нашу область, в этом году сдано три участка: в Каширском районе (более 30км), Верхнем Мамоне (11 км) и вот теперь у Богучара (транспортная развязка и почти 10 км обновленной дороги).
На карте региона появилось несколько крупных инженерных сооружений в двух уровнях. Создан прекрасный задел на будущее. В частности, поставлена задача возвести ещё один мост и транспортную развязку через реку Дон в Нижнем Мамоне, завершить реконструкцию окружной автомагистрали в пригороде Воронежа. В недалёком будущем мы хотим накрыть более 180 километров этой федеральной дороги – задолго до Сочинской Олимпиады. И по многим показателям воронежцы опережают своих коллег-дорожников из Липецка, Ростова и Тулы. У нас – неплохие перспективы. Главное – не сбавлять темпа.
Заметим, протяжённость всей федеральной трассы М-4, проходящей по территории области, составляет 326 километров. Транспортный поток насыщен – до 30 тысяч машин ежесуточно. Поэтому строительство высококачественных федеральных магистралей и их реконструкция – задачи государственные и стратегические. А идея заключается в создании международных транспортных коридоров в европейской части страны по направлениям Север - Юг, Центр - Урал. И Президент Дмитрий Медведев, и Председатель Правительства России Владимир Путин называют их приоритетными в программе развития дорожной сети до 2015 года. За несколько лет эта автомагистраль, в министерских планах, должна стать дорогой первой категории, соответствуя всем европейским стандартам.
Как было уже сказано выше, строительство 740-750 километров дороги (расстояние федеральной трассы берётся в зависимости от её удалённости от Москвы), а также первой очереди виадука с четырьмя съездами, нового здания автовокзала (с гостиницей и комнатой матери и ребёнка, камерами хранения и прочим) осуществляется в том числе и Воронежским филиалом ООО «Интердорстрой». Это одна из самых авторитетных региональных дорожных компаний юга области, на плечи которой сегодня возложена большая ответственность по реконструкции федерального дорожного полотна, начиная с границ Ростовской области и до Верхнего Мамона.
Даже не посвященному в дела строительные непроизвольно бросится в глаза кипучее дорожное строительство, которое наблюдаешь на протяжении всего пути следования от Верхнего Мамона и, как минимум, до Богучара: бригады занимаются укладкой полотна, задействована мощная техника, ведутся работы на виадуках.
За несколько лет на этом отрезке федеральной трассы обновлено свыше 65 километров дорожного полотна в обоих направлениях. Большая часть их введена в 2007 году. Качественная работа надёжна и позволяет выигрывать тендеры на реконструкцию других участков автомагистрали «Дон»: ООО «Интердорстрой» сегодня задействовано ещё и на подобном федеральном объекте под Тамбовом.
– Откуда такая «прыть» у богучарских дорожников? – интересуюсь на открытии у генерального директора компании, почётного дорожника и почётного транспортного строителя РФ, депутата муниципального Совета города Богучара Сергея Владимировича Сиринько.
- Просто дороги в южном направлении, к которым причастна наша компания, – это дороги европейского уровня: чистые и надёжные, с более прочным щебёночно-мастичным покрытием, с четырёхполосным движением и современным барьерным ограждением, множеством транспортных эстакад. На некоторых насыщенных участках установлены антишумовые ограждения. Вот поэтому по сравнению с другими федеральными участками трассы «Дон» М-4 они заметно отличаются улучшенной планировкой и идеально ровным дорожным покрытием.
Кстати, мы гарантируем, что наше дорожное полотно прослужит как минимум несколько лет. Модернизация предприятия происходит с внедрением каждого нового объекта. Мы применяем исключительно надёжный и высокопродуктивный материал, а дорожная одежда – трёхслойная, что делает её более прочной. Такую дорожную технологию, мы сегодня, пожалуй, единственные используем в регионе. Вот почему о нас знают далеко за пределами области, вот почему у нас есть крупные заказы. И один из них сегодня успешно воплощён.
Богучарский район.
