Регион
Депутатские будни. Заманчивые перспективы Борового
05.07.2012 09:50
Проблемы отдаленных городских территорий в Воронеже будут решаться, и уже решаются, в комплексе. В ближайшее время актуальность популярной среди воронежцев станции «Боровская» должна возрасти в разы.
Проблемы отдаленных городских территорий будут решаться и уже решаются в комплексе
Станция «Боровская» - на протяжении десятилетий одна из самых популярных среди воронежцев в летнюю пору. Всего в нескольких сотнях метров расположен на берегу Усманки городской пляж. Для местных жителей, а в Сомово и Боровом, объединенных сегодня в одно территориальное поселение, проживают порядка 15 тысяч человек, эта станция - кратчайший путь до Воронежа.
В ближайшее время актуальность «Боровской» должна возрасти в разы. Предполагается, что в обозримой перспективе вдоль русла Усманки - от Отрадного до турбазы «Росинка» – появятся намывные городские пляжи, а число жителей Борового заметно увеличится.
От нового квартала на 10 тысяч квартир, с одной стороны, рукой подать до строящейся шестиполосной федеральной трассы М-4, а с другой – до железнодорожной станции «Боровская». Эта новостройка в Боровом повлечет за собой развитие социальной сферы, создание новых и модернизацию существующих инженерных коммуникаций поселения.
Грядущие перемены в сфере развития инфраструктуры поселка обсудили в ходе рабочей встречи начальник Юго-Восточной железной дороги Анатолий Володько и первый заместитель Воронежской городской Думы Владимир Ходырев.
29 июня они осмотрели головную канализационно-насосную станцию, обсудили возможность размещения крытой многоуровневой стоянки, рассчитанной на 2 тысячи автомобилей.
Владимир Ходырев рассказал Анатолию Володько о проекте строительства дороги поселкового типа с твердым покрытием от улицы Федора Тютчева до станции, тротуарной пешеходной дорожки, монтаже сетей наружного освещения. Дорога в районе размещения многоуровневой стоянки будет завершаться разворотным кольцом для маршрутного такси, здесь же предполагается установить павильон для пассажиров.
Естественно, зашла речь и о модернизации платформы. Сегодня вокзальчик как таковой представлен летним помещением с кассой и навесом. С учетом хорошей сохранности здания, Анатолий Володько поручил проектировщикам проработать возможность строительства капитального, отапливаемого здания вокзала на 100 человек с кассой, залом ожидания, вписав в него уже существующий объект.
Представители ЗАО «ВМУ-2» ознакомили Анатолия Ивановича с проектом застройки квартала и с предложениями по благоустройству пешеходной зоны, примыкающей к перрону.
В ходе встречи обсуждался вопрос возможности подъезда к железнодорожным путям «Скорой помощи», пожарной машины; сооружения специальных пандусов для инвалидов и др.
Открытым остался вопрос строительства перехода через пути. Будет ли это подземный тоннель или надземный пешеходный переход, участники встречи пока не определились. Анатолий Володько поручил проектировщикам просчитать стоимость и уточнить технологическую возможность строительства обоих вариантов.
Владимир Ходырев полагает, что рабочая встреча с директором ЮВДЖ Анатолием Володько задала плодотворный, деловой тон для обсуждения и поиска оптимальных решений ряда актуальных для поселка вопросов. Предполагается, что реализация совместного с ЮВЖД проекта по благоустройству станции, перрона и прилегающей территории будет проходить в открытом диалоге со всеми заинтересованными лицам, в первую очередь - с жителями Борового.
Депутат также подчеркнул, что территориальное развитие Воронежа в сторону поселка, расположенного рядом с железнодорожными путями, позволит в дальнейшем разгрузить транспортные потоки в Левобережном и Железнодорожном районах города, в том числе – Ленинский проспект.
«Местные жители смогут, подъехав к станции, оставить автомобили на охраняемой стоянке, и отправиться в Воронеж на электричке, чтобы через 20-25 минут оказаться уже в центре города», - пояснил Владимир Федорович.
Будущее Борового обсуждается сообща.
Кстати, поселок Боровое перестал быть отдаленной территорией, войдя в состав Воронежа не только де-факто, но и де-юре, по решению городского парламента в 2010 году.
Большое внимание вопросам развития социальной и коммунальной инфраструктуры бывших сел и поселков, ныне включенных в городскую черту, уделяет губернатор Воронежской области Алексей Гордеев.
В настоящее время действует муниципальная целевая программа развития инфраструктуры отдельных территорий городского округа город Воронеж. Активное участие в ее обсуждении во время публичных слушаний проекта приняли жители округа №1, в состав которого входит Боровое и интересы которого в городском парламенте представляет Владимир Ходырев.
Данный документ стал отправной точкой для организации работ по благоустройству поселка, запуску модульной газовой котельной для местной школы и детского сада, модернизации сетей наружного освещения.
Ирина Синицына
Источник: газета «Коммуна» №96 (25924), 05.07.2012г.