Регион

И дело тут не в капризах природы. Всему виной – ухабы…

Давайте-ка сейчас, когда на календаре первый месяц весны, вспомним январско-февральские заносы, случившиеся на федеральной трассе «Дон». О тех тревожных днях, когда дорога между Ростовом-на-Дону и Воронежем оказалась наглухо перерезана снегом, СМИ говорили и писали достаточно много. Героическими усилиями дорожников движение на 740-777-м километрах участка федеральной трассы было восстановлено. Для этого задействовали свыше 150 единиц спецтехники и даже тягачи Богучарской танковой дивизии. Но есть и вопросы. Главный из них..

Давайте-ка сейчас, когда на календаре уже первый месяц весны, вспомним январско-февральские заносы, случившиеся на федеральной трассе «Дон». О тех тревожных днях, когда дорога между Ростовом-на-Дону и Воронежем оказалась наглухо перерезана снегом, средства массовой информации говорили и писали достаточно много. Героическими усилиями дорожников, отметим, в частности, специалистов «УС-2 Интердорстрой» Дмитрия Воропаева, Анатолия Брина, Сергея Харина, Александра Карева, а также руководителей Богучарского дорожно-эксплуатационного предприятия Юрия Зацепина и Ивана Александрова, первого заместителя главы райадминистрации Юрия Величенко и начальника КПП «Богучар» капитана милиции Геннадия Барбенцева, на 740-777-м километрах участка федеральной трассы движение было восстановлено. Для этого задействовали свыше 150 единиц спецтехники и даже тягачи Богучарской танковой дивизии.

Но есть, как говорится, вопросы. Главный из них – как вообще могло такое произойти, причем не на горном «серпантине», где сход лавин привычное дело, а в средней полосе России, на магистрали, имеющей важное стратегического значение, уход за которой осуществляют тысячи дорожников и десятки федеральных организаций, имеющих под рукой всю необходимую в подобных случаях технику?

Нынешней осенью мне довелось проехать по одному из реконструируемых участков федеральной трассы «Дон» (под Богучаром) :радовали глаз широкое полотно дороги, заметные издали барьерное ограждение, дорожные знаки и многое другое… Автомагистраль соответствовала всем европейским стандартам.

Но оказалось, стихия сильнее. Не нужно быть пророком, чтобы предвидеть зимой в наших краях сильные метели. Февральские события на дороге «Дон» показали, что соответствующие службы к этому стихийному бедствию не были по-настоящему готовы.

А на календаре уже март.
Пахнет весной. Но когда идешь по городским тротуарам, изуродованным рытвинами, становится совершенно ясно: дело вовсе не в капризах природы, а в тех организациях, которые должны этим капризам противостоять. Сергей КРОЙЧИК.

Фото Елены ЛЕСНЫХ.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.