Меняется на глазах

Руководитель Управы Железнодорожного района Леонид Беляев: Железнодорожный район - один из старейших в Воронеже. Имеет уникальную историю и две даты рождения. Первый раз район был образован 20 апреля 1939 года.

С юбилеем, наш любимый город!

Руководитель Управы Железнодорожного района Леонид Беляев:

– Железнодорожный район - один из старейших в Воронеже. Имеет уникальную историю и две даты рождения. Первый раз район был образован 20 апреля 1939 года. Однако в 1957 году его упразднили, а территорию присоединили к Сталинскому району (ныне - Левобережный).

Второй раз Железнодорожный район был образован как административная территория города в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 1 февраля 1963 года. Позднее к нему были присоединены три городских микрорайона – Сомово, Репное и Краснолесный. На его территории расположилось абсолютное большинство действующих детских оздоровительных лагерей, баз отдыха.

И всё-таки Железнодорожный район всегда считался промышленным. Основной вклад в формирование его экономических показателей традиционно вносят такие предприятия, как ОАО ХК «Мебель Черноземья», ВВРЗ филиал ОАО «Вагонреммаш», ОАО «Крекер», Воронежский стеклотарный завод - филиал ООО «РАСКО», ФГУП 172 ЦАРЗ МО РФ, ЗАО «Воронежский алюминиевый завод», ЗАО «ВЗПП-Микрон», ЗАО «Гидрогаз», ОАО «Графское», ООО «Сомовчанка», ЗАО «ВМУ-2».

Чтобы наша жизнь становилась лучше, необходимо соответствовать времени – совершенствовать облик района, делать его современным, удобным для жизни. И мы меняемся на глазах. Сегодня активно ведётся застройка жилыми домами микрорайона по улице Минская (рядом с больницей «Электроника»). Здесь же, с учётом генерального плана города, запроектировано и строительство областного онкологического диспансера.

В 35-м квартале, территория которого ограничена улицами Старых большевиков, Гаршина, Димитрова, Набережной, начато комплексное строительство девяти- и семнадцатиэтажных жилых домов. В перспективе здесь будут возведены общественно-торговый центр, школа, детский сад и спортивный комплекс.

На улице Остужева предполагается размещение комплекса железнодорожного вокзала «Воронеж-3». А на пересечении Ленинского проспекта и улицы Остужева – автомобильной развязки в двух уровнях. Всё это говорит о том, что район более чем перспективен и привлекателен для инвестиций в промышленность, жильё, объекты социальной сферы, торговые предприятия, а также – в создание зон отдыха.

Для того, чтобы жители посёлков могли ощутить себя горожанами в полной мере, необходимо постоянно решать общие для всех проблемы. Это и асфальтирование дорог, и содержание в порядке улично-дорожной сети, и транспортное обслуживание новых жилых микрорайонов, и организация работ по капитальному ремонту жилья за счёт средств Федерального фонда содействия реформированию ЖКХ, а также учреждений социальной сферы за счёт средств городского бюджета.

Со многими задачами мы работаем поэтапно. Так долго не могли привести в порядок дворовые площадки. В итоге выход был найден: «латали» их по частям. В последнее время приложено немало сил для обеспечения своевременной уборки контейнерных площадок. В этом году планируется начать работы в жилой зоне 41-го квартала, ограниченного улицами Остужева – Ленинский проспект – Минская – Перевёрткина.

Важно помнить, что лицо района – это прежде всего его благоустройство.

Источник: газета «Коммуна» № 142 (25770-25771), 17.09.2011г.