Регион
Мысли вслух. Автородео по-воронежски
12.03.2008 09:30
Дороги в Воронеже хорошо подготовлены для повышения мастерства вождения в экстремальных условиях. Ямы разного размера, часто заполненные водой, открытые колодцы – хороший полигон для езды зигзагами. А многочисленные заторы на дорогах – отличное средство для закаливания нервной системы. И таких каскадеров поневоле много.
Однажды, давненько это было, вышел я на улицу и увидел, что весь город заклеен броскими афишами с заманчивым словом «Автородео». Из афиш следовало, что лихие водители на своих авто хотят нам показать небывалые трюки, всевозможные авточудеса. «Спешите к нам на стадион «Труд» – не пожалеете!!!»
И народ заспешил. Казалось, весь город собрался на стадион! Ну, не весь, а, может быть, половина, а может быть, и не половина, но стадион был заполнен любопытными полностью. На зеленом поле – с десяток ярко раскрашенных «жигулят», а возле них – экипажи в красивой форме и в касках.
И вот – началось! По беговой дорожке одна за другой на сумасшедшей скорости мчатся машины. Да не просто так, а со всевозможными выкрутасами: то на двух колесах, да еще и с каскадерами на крышах, вытворяющих какие-то пассажи. То вдруг они прыгают с трамплина, то несутся змейкой по полосе препятствий – дух захватывает! Зрители довольны: рев трибун перекрывает рев двигателей…
«Слышь, земляк, – толкает в бок сосед, – а ты так бы смог?» «Да ты что? – это же каскадеры. Не-е, я так никогда не смог бы», – уверенно отвечаю. И ошибся – смог…
…Много лет спустя, когда у меня появился собственный «жигуленок», выяснилось, что и мне под силу освоить многие трюки тех самых автокаскадеров. Оказалось, что это, в общем-то, несложно: просто нужно регулярно ездить по дорогам Воронежа, которые хорошо подготовлены для повышения мастерства вождения в экстремальных условиях. Ямы разного размера, часто заполненные водой, открытые колодцы – хороший полигон для езды зигзагами, а многочисленные заторы на дорогах – отличное средство для закаливания нервной системы и воспитания выдержки. И оказалось, что нас, таких каскадеров поневоле, много.
Вот еду как-то по улице и вижу: в другой машине водитель один, без пассажиров, но губы у него разговаривают. Глянул в зеркало – у меня тоже губы что-то шепчут. И до меня дошло: матерится, наверное, так же, как и я. Оглянулся на светофоре – у всех губы шевелятся!
И подумалось: вот если бы можно было записать на пленку всё, что говорят и думают водители, сидя за рулем, про руководителей города, да и дать им послушать? Может, покраснели бы, да и приняли конкретные меры по ремонту дорог? Вместо того, чтобы каждый раз по TV, на страницах газет плакаться об отсутствии денежных средств в нужном объеме, направить усилия на толковое использование имеющихся? Чтобы он, этот ремонт, был выполнен качественно, с соблюдением технологии.
Казалось бы, чего проще: идет бригада с компрессором, вырубает в нужных местах асфальт, следом в обеспыленные и пролитые битумом лунки вторая бригада укладывает асфальт, и каток его укатывает. Всё. Но нет же, нам же простые решения не нужны. Действуют вот так. Идет бригада, вырубает асфальт и … уезжает. Через несколько дней появляется вторая бригада, в уже засыпанные песком, грязью, а часто и залитые водой, лунки бросают асфальт и – отбывает… Обходятся без катка. А зачем он? По дороге едут машины, сами все укатают.
Состоянием дорог в городе вроде бы озабочены многие: и депутаты, и разные департаменты, и мэр, и даже губернатор. Много на эту тему разговоров. Но ни разу (ни разу!) нигде, ни на каком уровне не прозвучала озабоченность по поводу качества ремонта: ссылаются обычно на отсутствие денег, плохой асфальт, отсутствие подрядчика, на плохую погоду, на то, что количество машин возросло, и они увеличили нагрузку на дороги (а для кого же существуют дороги – не для пешеходов же!), и т.д.
Хуже того, создается впечатление, что качество всех устраивает - и заказчиков, и, тем более, исполнителя. Закрадывается мысль: а может эта «технология» создает задел на будущий год? Может, это как в «Стране Дураков»: закопал, как Буратино, деньги в ямку – и жди всходов? Ведь такая ямка следующей весной обязательно превратится в яму больших размеров и даст работу на следующий год. Как говорится, нет вечного двигателя, но есть вечный ремонт дорог.
В прошлом году партия «Единая Россия» начала борьбу с воронежским автородео. Решили ударить по бездорожью большими деньгами. И над Воронежем пронесся боевой проникновенный клич «Спасибо «Единой России» за новые дороги»!
Но вот прошли выборы… Затем сошли снега… И что же мы увидели? Даже местное руководство «Единой России» не удержалось от разочарования. Денег нет – и хороших дорог нет. Так кто же дорожным ремонтом занимается в ноябре? – сетуют в «Единой России». Действительно, интересно, кто?
…А пока водители Воронежа совершенствуются в фигурном вождении автомобилей и очень благодарны отцам города за созданные для этого условия. Может, и губы-то у них шевелятся произнося слова благодарности?..