Письмо в «Коммуну». Есть ли жизнь в «воздушной трубе»?

«Мне 70 лет, в альпинистки не гожусь. Имела несчастье столкнуться с «воздушным» пешеходным переходом. Первое преодоление препятствия было у областной больницы. Вывод – это сооружение крайне неудобно для пешеходов», - Л.И.Иванова (Воронеж).

Город должен быть удобным для всех жителей, а не только для автомобилистов.

«Мне 70 лет, и в альпинистки не гожусь. Имела несчастье столкнуться с «воздушным» пешеходным переходом. Первое преодоление препятствия было у Воронежской областной больницы. Умные люди, сойдя с автобуса, пошли вдоль железного заграждения искать наземный переход. Я очень удивилась и стала штурмовать этот самый «воздушный». Была моложе и смелее. И даже здоровее. Но! Ступени я одолела, а вот над дорогой «зависла» - боюсь высоты, а труба-то эта стеклянная. Вокруг – ни души! Закрыв глаза, кое-как переползла, преодолела это препятствие. Это был первый и последний раз.

Имея несчастье посещать областную больницу, я уже не штурмую это препятствие. Возраст, понимаете, болезни, то. сё… Но вот на днях пришлось побывать в районе института МВД - и опять этот самый «воздушный переход». Движение транспорта там и не опишешь. Это надо видеть! Решилась на штурм (время поджимало). Одолела первую площадку - и с позором вернулась в исходное положение. Стою, гляжу, как несётся рычащая лавина транспорта, а сама тихо молюсь: «Господи, переведи!..» Стояла 20 минут, и вдруг – ни одной машины. Как только перешла, в 800 метрах увидела «зебру» и знак перехода. Ура! Возвращалась я именно по этой «зебре».

Нужно отметить, что многие слушатели академии МВД пользовались воздушным переходом. Возможно, там ему и место. Но вот идею поставить такой переход у автовокзала я лично не считаю правильной. Но, может быть, там будет лифт? Иначе как преодолеет высокие ступеньки мамаша с коляской? А старики? В одной руке – палочка, в другой – сумка с вещами?

Извините, но город должен быть удобным для всех жителей, а не только для автомобилистов. Лично мне спешить некуда, всегда очень осторожна на улице и не уважаю водителей, которые несутся сломя голову, «подрезают» друг друга. Где уж там пешеходу дорогу уступить!

К слову, правила дорожного движения зачастую нарушают не только водители, но и сотрудники милиции. Я живу на Ленинском проспекте, иногда вижу, как буквально летят очень важные персоны в сторону авиазавода. Светофоры работают, но в то же время стоит постовой со свистком и жезлом. И вот его-то сигналам и нужно внимать. Но люди привычно смотрят на светофор. Просто чудо, что до сих пор обходится без жертв.

Ещё раз посмотрела на фото. Вывод – это сооружение крайне неудобно для пешеходов. Не исключено, что найдутся люди, которые будут довольны, но большинство пожилых людей будут в ужасе, как и я.

Иванова Л.И., г. Воронеж».

ОТ РЕДАКЦИИ

Заметим, что надземные переходы вот уже много лет как обосновались в странах Европы. Да в России они давно не редкость. Переходить дорожное полотно, не опасаясь разогнавшегося на трассе лихача, без сомнений, дело хорошее. Ещё приятнее, когда это происходит с максимальным для пешехода комфортом.

В тех же европейских странах этот момент продумывается задолго до начала строительства «воздушной трубы». А не как у нас – сначала построят, а потом выясняется, что дышать в переходе нечем: не предусмотрено никакой вентиляции, только безбожно нагревающийся на солнце пластик. Подниматься наверх приходится по крутым ступенькам. Будь ты пожилой, инвалид, мама с коляской, просто человек с тяжёлой сумкой (особенно остро это чувствуешь в переходе на железнодорожном вокзале).

А ведь оборудовать переход эскалатором – не так уж сложно. Впрочем, как и заранее продумать вентиляцию, специальные поручни для инвалидов и т.п. Но, как видно, это не про нас.