Проблема. Суд да дело – велотрассы в дело

На встрече с Советом облдумы, состоявшейся осенью 2011 года, губернатор Алексей Гордеев поставил задачу общими усилиями преодолеть ситуацию, при которой город Воронеж находится на грани транспортного коллапса.

На встрече с Советом Воронежской областной Думы, которая состоялась осенью 2011 года, губернатор Алексей Гордеев поставил задачу общими усилиями преодолеть ситуацию, при которой город находится на грани транспортного коллапса.

- Воронеж стоит в пробках, и больше терпеть такую ситуацию нельзя. Для решения этой проблемы нужно строить транспортные развязки, подземные гаражи, убирать машины с тротуаров, обеспечивать на городских магистралях полосу для электротранспорта. Для строительства этих дорогостоящих объектов нужны хорошие проекты, требуется привлекать инвесторов и серьёзных подрядчиков, - подчеркнул губернатор.

Призыв главы региона был услышан. Уже в январе нынешнего года гендиректор ОАО «Мостотрест» (контролируется бизнесменом Аркадием Ротенбергом) Владимир Власов на встрече с Алексеем Гордеевым заявил о возможности строительства в Воронежской области современных дорог и развязок. Губернатор принял тогда решение создать межведомственную рабочую группу, которая займётся разработкой программы строительства дорожной инфраструктуры.

Намерения у компании не разошлись с делом. Руководству Воронежа уже предложены варианты первоочередных объектов в развитии транспортной сети города. Речь, в частности, идёт о четырёх наиболее приоритетных объектах – транспортных развязках на пересечении Московского проспекта и улицы Хользунова, Антонова-Овсеенко и Московского проспекта, Ленинского проспекта и Остужева, а также Антонова-Овсеенко и 9 Января.

Компании поручено проработать наиболее оптимальные решения всех четырёх развязок с учётом архитектурных требований, сжатых сроков строительства и невысокой стоимости строительства в течение месяца.

Экспертная комиссия поручила Администрации Воронежа изучить вопрос об изъятии земли на пересечении улиц Антонова-Овсеенко и 9 Января под строительство транспортной развязки.

Отметим, что в настоящее время компании, близкие к Аркадию Ротенбергу, уже работают в Воронежской области. Так, ООО «Трансстроймеханизация» ведёт реконструкцию участка федеральной трассы М-4 «Дон» в обход Воронежа. Протяжённость участка – 26,3 километра. На трассе будет организовано шестиполосное движение и построено десять мостовых сооружений. Одну из развязок планируется сделать трехуровневой. Общая стоимость проекта составляет около 19 млрд. рублей.

Пока же суд да дело - от проектов до строительства времени немало пройдёт, - губернатор Алексей Гордеев провёл совещание, где был представлен план, согласно которому в Воронеже в ближайшие два года должны быть созданы специально оборудованные велотрассы на улицах города и в рекреационных парковых зонах.

В частности, планируются веломаршруты «улица Южно-Моравская - парк «Танаис», «улица Южно-Моравская парк «Оптимист», «ул. Краснознаменная - ул. Матросова», вокруг Воронежского водохранилища по маршруту «улица Степана Разина - Петровская набережная - ВОГРЭСовский мост - набережная Буденного - набережная Авиастроителей - парк «Алые Паруса», а также в парках «Южный» и «Динамо».

Кроме того, намечено строительство спортивных велотрасс на территории городских парков.

В частности, планируется устройство велотрасс для развития олимпийских видов велоспорта – маунтинбайка (дисциплина кросс-кантри) и велоспорта-шоссе в парке «Динамо», а также профессиональной велотрассы международного уровня протяженностью 10 километров на территории СОК «Олимпик».

Если переиначить слова известной песни, то можно сказать: машина - хорошо, а велосипед - лучше. Никакие пробки не страшны, да и дорожные развязки ему не нужны. Сел – и крути педали. Вот только смотреть надо в оба. Дороги наши все в ямах и выбоинах, которых по весне открывается всё больше и больше.

Валерий Валентинов

Источник: газета «Коммуна» №39 (25867), 22.03.2012г.