Пробок меньше не стало

27.10.2011 09:53

Возрастающее с каждым годом количество автотранспорта с таким же упрямством тянет вверх «кривую линию» аварийности на дорогах Воронежа. В таких условиях особое значение приобретает рациональная организация дорожного движения.

На тему дня

Фото Михаила Вязового

Утром автомобильные аварии вновь затруднили движение по улицам Южно-Моравской, Матросова и Плехановской города Воронежа. Такие новости приходят практически ежедневно. Возрастающее с каждым годом количество автотранспорта с таким же упрямством тянет вверх «кривую линию» аварийности на дорогах Воронежа.

В таких условиях особое значение приобретает рациональная организация дорожного движения.

Завершающийся сезон ремонтов в целом позволил восстановить дорожное полотно на наиболее интенсивных направлениях, но нанесение разметки в ряде случаев этот эффект «съело».

К примеру, в начале октября на проспекте Труда в Воронеже нанесли новую разметку. Теперь, если ехать с улицы 9 Января к Московскому проспекту, поворот на Солнечную отсутствует — на проезжей части появилась «двойная сплошная». Из-за этого водители не могут развернуться или повернуть в привычном месте и создают пробку у расположенного далее «разрыва» для разворота.

А вот водители «ПАЗиков» 81-го и 58в маршрутов вынуждены ежедневно нарушать Правила дорожного движения, потому как линию-то нарисовали, а утверждённая городской администрацией схема движения по маршрутам осталась прежней. Каждый рейс они формально «попадают» на штраф от 1000 до 1500 рублей - выезд на встречную полосу, соединённый с поворотом налево. Кстати, в других случаях пересечение сплошной грозит лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев, но от этого водителям не легче.

Похоже, что во многих случаях при разметке вовсе не учитывались особенности движения по тем или иным улицам. В «Коммуну» поступило несколько жалоб от водителей, которые сообщают, что сплошной линией разметки оказались перекрыты въезды в жилые зоны по улице Южно-Моравской, Космонавта Комарова, Антонова-Овсеенко, Лизюкова. Приходится либо нарушать Правила дорожного движения, либо ехать на разворот почти километр до ближайшего светофора, создавая на перекрёстке пробку из-за довольно интенсивного встречного движения.

Есть вопросы и по качеству нанесения дорожной разметки.

К сожалению, с использованием новой технологии - термопластиком – сделана разметка только на площади Ленина, Ленинском проспекте, улицах Кирова, Платонова и площади Черняховского. По остальным городским улицам вновь «прошлись» краской, и после зимы такие линии будут едва различимы.

Очевидно, Управлению дорожного хозяйства и благоустройства Администрации городского округа город Воронеж необходимо не только определиться с качеством нанесения разметки, но и жёстко контролировать действия самих подрядчиков, потому как их ошибки слишком дорого стоят. Думается, уже не надо доказывать, что дорожная разметка – это не менее важный элемент благоустройства, чем ухоженный газон или тротуар без выбоин.

И ещё.

Согласно федеральному законодательству ГИБДД отвечает за предотвращение нарушений Правил дорожного движения, муниципальные службы - за состояние дорожного покрытия. Но, похоже, вопросом регулирования интенсивности транспортных потоков, предотвращением пробок и созданием наиболее оптимальной схемы движения никто не занимается.

Например, одним из самых проблемных является перекрёсток улица Хользунова – Московский проспект. Здесь автомобили и автобусы могут стоять очень долго. Шутка ли, на небольшом расстоянии - от улицы Хользунова до памятника Славы - пассажиры томятся в автобусах по сорок минут!

Каждые сутки регистрируется порядка ста дорожно-транспортных происшествий с механическим повреждением автомобилей, происходящих на дорогах Воронежа. Больше всего ДТП случается по понедельникам в утренние и вечерние часы пик.

Среди же причин транспортного коллапса горожане называют всё то же некачественное дорожное покрытие, непродуманные разметки на проезжей части и несоблюдение элементарных Правил дорожного движения.