Регион
«Рецептуру» дорожного покрытия пересмотрят в Воронежской области
11.09.2024 21:36
Министр дорожной деятельности Воронежской области Максим Оськин рассказал о ремонте дорог
Фото: министерство дорожной деятельности Воронежской области
Пресс-конференция министра дорожной деятельности Воронежской области Максима Оськина прошла в Доме журналистов 10 сентября. Чиновник рассказал о том, что было сделано в регионе в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги», направленного на создание комфортной, надёжной и экономически эффективной дорожной инфраструктуры. А также поделился планами работы ведомства.
От «Безопасных и качественных дорог» к «Инфраструктуре для жизни»
– Проект «Безопасные и качественные дороги» завершается в этом году, – напомнил министр. – Его итогом стало приведение дорог в нормативное состояние. Значительная часть выполненных в рамках проекта работ – замена верхних слоёв дорожной «одежды». За время нацпроекта в Воронежской области было отремонтировано более 3 тысяч км региональных дорог. Приведено в порядок 120 мостов и путепроводов. Мы выполнили все показатели, достигли всех указанных в документе целей. И теперь входим в новый федеральный проект – «Инфраструктура для жизни». Там будет множество составляющих: социальная сфера, детские садики, туризм, дороги, транспорт.
Специалисты уже разработали план до 2029 года, включающий обновление мостовых сооружений (а их в регионе – 516) и ремонт 21 тысячи км дорог местного значения. Из них более 6 тысяч км уже отремонтировали.
В этом году муниципальным районам из областного бюджета выделят 5 млрд рублей. На эти деньги планируется отремонтировать до 1 тысячи км магистралей.
– В ближайшие пять мы планируем капитально отремонтировать не менее 3,5 тысячи км дорог, – уточнил Максим Оськин. – Важно сделать акцент на том, что у нас увеличились требования по нагрузкам. В советское время дороги строились из расчёта нагрузки 3−5 т на ось, что совершенно не соответствует сегодняшним реалиям. После того как основательно отремонтируем – появится возможность увеличить нагрузку до 10,5 т на ось.
Несущую способность воронежских дорог планируют увеличить
Для повышения надёжности и увеличения срока службы дорог необходимо скорректировать рецептуру производства дорожного полотна. По этому вопросу дорожное министерство работает с учёными профильных кафедр Воронежского государственного технического университета и других вузов. Специалисты хотят, в первую очередь, увеличить несущую способность дорог. В период температурного «перехода через ноль» и при сильных морозах дороги нередко разрушаются. Чтобы в дальнейшем избежать подобного, ведомство занимается тщательным подбором материалов для грядущих ремонтных работ.
Планируется, что уже в этом году будет выделено несколько участков, на которых будут применены новые «рецепты» покрытия. Наблюдение за их эффективностью может занять больше года.
Также, по словам Максима Оськина, сотрудники министерства принимают меры по разгрузке городских магистралей от фур и большегрузов. Важно переломить тенденцию: если в 2022 году на участке Московского проспекта в сторону выезда из города в сутки регистрировали 21 тысячу автомобилей, то сейчас трафик вырос до 106 тысяч в одном направлении. И это – не только автотранспорт воронежцев, но и значительная часть транзитной техники. Ведётся ремонт пригородных дорог регионального значения, чтобы «переманить» туда транзитников.
О выявленных нарушениях
Отдельно Максим Оськин упомянул о скандально известной пешеходной дорожке в Гремячьем Хохольского района. В начале сентября в социальных сетях «завирусилось» видео, на котором запечатлена пешеходная дорожка шириной в 92 см с учётом бордюров. Местные жители утверждали, что разойтись на ней даже вдвоём – буквально непосильная задача. Не говоря уже о том, что с детской коляской туда вообще хода нет.
– Геодезисты замерили расстояние от дерева до кромки проезжей части, – рассказал министр. – И пришли к выводу, что при работах было допущено нарушение. Скоро дорожка будет переделана в соответствии с нормативами. И продлена туда, где её пока нет. Объект ещё не принят, он в работе, поэтому бортовой камень однозначно будет переставлен. Но техническая ошибка мастера подрядной организации, конечно, здесь есть. Все необходимые работы планируется закончить до 15 октября.