Регион
Трагедия на переезде
07.07.2005 00:00
Страшная авария произошла на 753-м километре перегона Подгорное – Перевальская. Как сообщила «Коммуне» сотрудник отдела пропаганды областного управления ГИБДД Татьяна Сушкова, водитель туристического автобуса «Даймлер-Бенц», следовавшего по маршруту Москва – Костомарово, выехал на запрещающий сигнал светофора на неохраняемый переезд у станции Подгорное. На сигналы приближавшегося поезда...
Автобус столкнулся с поездом. Семь человек погибли, четырнадцать ранены. Среди пострадавших есть дети.
Страшная авария произошла на 753-м километре перегона Подгорное – Перевальская. Как сообщила «Коммуне» сотрудник отдела пропаганды областного управления ГИБДД Татьяна Сушкова, водитель туристического автобуса «Даймлер-Бенц», следовавшего по маршруту Москва – Костомарово, выехал на запрещающий сигнал светофора на неохраняемый железнодорожный переезд у станции Подгорное. На сигналы приближавшегося пассажирского поезда № 229 сообщением Анапа – Санкт-Петербург водитель не отреагировал. Машинист применил экстренное торможение, но столкновения избежать не удалось: удар пришелся на заднюю часть автобуса, так что в результате автобус выбросило на обочину железнодорожного полотна.
Вот что осталось от автобуса после столкновения.
Кроме водителя, в автобусе находились 26 пассажиров, направлявшихся с паломнической миссией из подмосковного Ногинска в монастырь села Костомарово. В результате аварии шесть человек – пять женщин и мужчина – скончались на месте. Еще одна женщина умерла от полученных травм в Подгоренской ЦРБ, куда были госпитализированы пострадавшие. Личности всех семи погибших были установлены по документам, обнаруженным на месте столкновения, – это жители Москвы и Московской области.
Как сообщил прокурор вчера Подгоренского района Алексей Кожин, в настоящий момент в Подгоренской ЦРБ продолжают оставаться 11 пострадавших. Среди них двое детей – 9-летний мальчик и 7-летняя девочка, госпитализированные с черепно-мозговыми травмами, многочисленными ушибами и переломами. В больнице состояние ребят оценили как нормальное: сегодня их должны выписать. Две женщины находятся в коме: у них черепно-мозговые травмы, многочисленные переломы, в том числе перелом основания черепа. Вчера консилиум врачей решал, целесообразно ли переправлять их в областную клиническую больницу.
Локомотивная бригада и пассажиры поезда, в составе которого было 17 вагонов, не пострадали: поезд не сошел с рельс и уже вскоре после столкновения был отправлен по маршруту. Примерно через полтора часа было восстановлено движение пассажирских поездов в северном направлении. Проезд автотранспорта по переезду в настоящее время закрыт.
Водителя автобуса задержали в тот же день – предположительно, именно он виновен в трагедии. Прокуратура Воронежской области возбудила уголовное дело по статье 264 части 3 УК РФ – «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц». По словам исполняющего обязанности старшего помощника прокурора области Сергея Власова, вчера в суд Ленинского района Воронежа было направлено ходатайство об аресте подозреваемого. В данный момент ведется следствие. Проверяется и версия нарушения норм безопасности на железнодорожном переезде.
Железнодорожники свою вину исключают. Как сообщили «Коммуне» в службе по связям с общественностью Юго-Восточной железной дороги, для выяснения обстоятельств происшествия на место аварии оперативно выезжала комиссия во главе с начальником ЮВЖД Анатолием Володько. В ходе проверки было установлено, что автоматическая светофорная и звуковая сигнализация переезда работала исправно, а зона видимости приближающего поезда составляла 800 метров.
Несмотря на то, что трагедии множатся, водители автотранспорта продолжают нарушать правила дорожного движения на переездах, подвергая смертельной опасности не только себя, но и пассажиров поездов. Невероятно, но факт: на железной дороге устанавливают информационные табло со слоганом «Водитель! Остановись у красного сигнала светофора! Прояви выдержку! Уступи дорогу поезду».
По информации службы по связям с общественностью ЮВЖД, всего на Юго-Восточной железной дороге действуют 885 переездов, и только на 159 из них круглосуточно работают дежурные. В 2005 году было зарегистрировано 873 случая нарушений правил проезда через железнодорожные переезды ЮВЖД. Произошло 8 столкновений автомашин с поездами, и все ДТП произошли по вине автомобилистов.
Существует целевая программа по повышению безопасности движения на переездах, в рамках которой осуществляется финансирование обустройства и капитальный ремонт этих участков дороги – на паритетных с администрациями областей обслуживания условиях. В прошлом году начальник Юго-Восточной железной дороги Анатолий Володько и губернатор Воронежской области Владимир Кулаков утвердили план первоочередных совместных мероприятий на 2006-2008 годы. В этот план входит, в частности, и перевод неохраняемых переездов с наиболее интенсивным движением железнодорожного и автотранспорта в охраняемые, а также оборудование переездов резино-кордовым настилом, автоматическими устройствами заграждения, системами видеонаблюдения.
Стоит отметить, что каждая из позиций стоит немалых денег – около миллиона рублей. Но надеяться на здравомыслие водителей, как показывает практика, – смертельно опасное занятие.
Всего в России – более 10 тысяч неохраняемых железнодорожных переездов.
Ирина ШАБАНОВА.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.
