Транспорт движется и не движется…

Говорим «пробка» – подразумеваем затор на дорогах. В наше время в своем прямом смысле это слово употребляется гораздо реже, чем в переносном. По данным пресс-службы Управления ГИБДД, в Воронеже на январь 2007 года было зафиксировано 225 тысяч единиц автотранспорта, тогда как пропускная способность улиц – всего 60 единиц на 1000 человек.

Говорим «пробка» – подразумеваем затор на дорогах. В наше время в своем прямом смысле это слово употребляется гораздо реже, чем в переносном. По данным пресс-службы Управления ГИБДД, в миллионном Воронеже на январь 2007 года было зафиксировано 225 тысяч единиц автотранспорта, тогда как пропускная способность наших улиц – всего 60 единиц на 1000 человек.

К сожалению, без «пробок» уже не обходится не один день нашей жизни. Ежедневно, особенно в «часы пик», город буквально парализует. Последствия этого современного явления – самые плачевные: люди опаздывают на работу, важные встречи. Зачастую препятствия на дорогах в виде заторов не могут преодолеть «скорые», пожарные, милицейские машины, оставляя людей без нужной им помощи.

Утро 29 октября. Обычная «пробка» на Московском проспекте.

Впрочем, среди населения бытует и такое мнение: нет, мол, худа без добра, и плюс пробок – в том, что, благодаря им хотя бы уменьшается количество аварий. Однако пресс-служба Управления ГИБДД по Воронежской области развеяла этот миф: заторы на дорогах лишь способствуют появлению аварийных ситуаций. Ведь, стараясь как можно быстрее продолжить свой путь, водители нарушают правила дорожного движения.

Как бороться с «пробками»? За ответом на этот вопрос надо обращаться к властям. А власти, как обычно, не спешат.

Ольга БАБКИНА.
Фото Михаила ВЯЗОВОГО.