Воронеж– город аптек, «ГАЗелей» и дорожных аварий?

Ситуацию с аварийностью на территории Воронежа и сельских районов рассмотрела областная комиссия по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения. Разговор получился достаточно острым, поскольку нынешняя обстановка на дорогах, прежде всего в Воронеже, и впрямь вызывает немалую тревогу. Как отметил заместитель начальника УГИБДД ГУВД Воронежской области Сергей Семынин, за девять...

Ситуацию с аварийностью на территории Воронежа и сельских районов рассматривала на днях областная комиссия по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения. Разговор получился достаточно острым, поскольку нынешняя обстановка на дорогах, прежде всего в Воронеже, и впрямь вызывает немалую тревогу. Как отметил заместитель начальника УГИБДД ГУВД Воронежской области Сергей СЕМЫНИН, за девять месяцев этого года в регионе зарегистрировано 2912 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 417 и ранено 3649 человек. Половина из них совершена в Воронеже.

Каждый второй случай ДТП в городе связан с неудовлетворительными дорожными условиями. По многим улицам Воронежа уже сейчас невозможно проехать. Что же будет в зимний период, когда риск для автомобилистов и пешеходов многократно возрастет? Помимо критической ситуации с асфальтовым покрытием, ощущается серьезный недостаток снегоуборочной техники, противогололедных материалов.

– В городской администрации нет соответствующей комиссии и нет – ответственности за сложившуюся обстановку. Такая важная проблема, как безопасность движения на дорогах, в мэрии не решается. А в результате гибнут и становятся инвалидами сотни и тысячи человек, – подчеркнул заместитель главы областной администрации Вячеслав Клейменов.

Создавшееся положение на воронежских магистралях он назвал не иначе, как «войной на дорогах».

Городской пассажирский транспорт – еще одна проблема, которая пущена мэрией на самотек. В Воронеже увеличивается количество маршрутов, но уничтожается электрический транспорт, сокращается число подвижного состава, пригодного для пассажирских перевозок.

Расхожую фразу «Воронеж– город аптек и «ГАЗелей» не назовешь пустым звуком. На маршруты ежедневно выходят до тысячи двухсот микроавтобусов. Вместимость их ничтожно мала, но велика напряженность, которую они создают на улицах и проспектах. Пассажирский транспорт движется зачастую в три ряда и в большом количестве скапливается на остановках и пешеходных переходах.

Вывод очевиден: должна быть пересмотрена сама система перевозки пассажиров, составлен четкий график движения городского транспорта.

На необходимость этого не раз обращал внимание городской администрации руководитель управления государственного автодорожного надзора по Воронежской области Жореф Еркнапешян. Но получил ответ за подписью мэра Бориса Скрынникова, где было сказано примерно следующее: все, что предлагает управление, возглавляемое уважаемым Жозефом Жораевичем, безусловно, дело хорошее, но финансовых средств на это в мэрии нет.

– Какие еще нужны средства, кроме одного лишь желания городских властей, чтобы просто оптимизировать маршрутную сеть областного центра? – удивлялся Еркнапешян на заседании комиссии по безопасности дорожного движения.

При проведении УГИБДД недавней операции «Автобус» было выявлено 4188 нарушений, допущенных водителями пассажирского транспорта. В среднем получается по два нарушения на каждого водителя частных автобусов. 384 автобуса оказались неисправными, 85 – не прошли государственный технический осмотр. В ходе операции запрещена эксплуатация 365 неисправных автобусов, со 144 из них сняты государственные номерные знаки.

Конечно, не только пассажирский транспорт и дороги виновны в увеличении аварийности. Здесь и несоблюдение водителями требований дорожных знаков и разметок, и управление транспортными средствами в нетрезвом виде. На 16% возросло число ДТП по вине лиц, не имеющих права управления транспортным средством. Каждое четвертое дорожное происшествие совершено водителями со стажем управления до трех лет, из них более половины – с водительским стажем до одного года. Кроме Воронежа, неблагополучное положение с аварийностью сложилось в Россошанском, Таловском, Каменском и Новохоперском районах.

Поэтому на заседании комиссии вице-губернатор Вячеслав Клейменов предложил УГИБДД Воронежской области, управлению дорожного надзора, специалистам органов исполнительной власти города и области активизировать работу в вопросах безопасности движения. Только совместными усилиями можно изменить ситуацию на дорогах. Игорь Нечуговский. Источник: пресс-центр администрации области.