Спорт

Ралли-кросс. «Гонки – это жизнь. Все остальное – ожидание…»

15 августа воронежский спортивный комплекс «Белый колодец» будто преобразился: была и борьба, было и зрелище. Организаторы поработали на славу: трасса выглядела абсолютно подготовленной для гонок. Единственное неудобство доставляли «летающие» палатки – настолько сильным был ветер. Ветер был сильным, трасса – мокрой, ноги утопали в грязи. Ад, скажете вы? Нет, не ад, а настоящий рай для болельщиков (чего нельзя сказать о пилотах). Не затихали восторженные крики по поводу очередного куска грязи, летящего в лицо или в спину. А потом...

15 августа воронежский спортивный комплекс «Белый колодец» будто преобразился: была и борьба, было и зрелище. Организаторы поработали на славу: трасса выглядела абсолютно подготовленной для гонок. Единственное неудобство доставляли «летающие» палатки – настолько сильным был ветер. Ветер был сильным, трасса – мокрой, ноги утопали в грязи.

Ад, скажете вы? Нет, не ад, а настоящий рай для болельщиков (чего нельзя сказать о пилотах). Не затихали восторженные крики по поводу очередного куска грязи, летящего в лицо или в спину (это уж кому как «повезет»). А потом, снимая куртки, разгоряченные фанаты восторженно любовались «произведением искусства» на своей одежде.

А грязь-то памятная. Ведь 15 августа в «Белом колодце» уже не Кубок Черноземья, а этап чемпионата России по ралли-кроссу в четырех дивизионах: Д1-1600, Д1-1400 и впервые в истории воронежского автоспорта в дивизионах Д2 и «Волга», а также первенство России по ралли-кроссу в классе «Ока-Юниор».

Ралли-кросс – дисциплина сама по себе зрелищная и динамичная. Дорога здесь более ровная, чем на кроссовых трассах, и скорости, соответственно, гораздо выше. Что и показала гонка. Многие пилоты, разогнавшись до предела, вылетали с трассы на поворотах, но вернуться в строй сражающихся гонщиков уже не могли. Безнадежно увязнув в грязи, им оставалось лишь уповать на трактор-эвакуатор и наслаждаться гонкой, но теперь уже в качестве зрителей.

Вылеты, обгоны, заносы, столкновения сыпались как из рога изобилия. Но ситуация, к сожалению, складывалась не в пользу воронежских гонщиков. Лучший результат – четвертое место – показал Владимир Елфимов в дивизионе Д2. А победителем в этом классе стал Александр Карасевич из Дмитрова. В дивизионе «Волга» царило полное превосходство пилотов из Нижнего Новгорода: Александра Демидова (1-е место), Сергея Толстолуцкого (2-е место). И лишь Леонид Коршунов из Н. Ломова смог вклиниться между новгородцами и занять третье место. Места же с 4-го по 7-е заняли также пилоты из Нижнего Новгорода.

Гонка в дивизионе Д1-1400 завершилась победой тольяттинца Дмитрия Брагина. В классе «Ока – Юниор» места распределились следующим образом: 1-е место – Сергей Тихомиров (Лыткарино), 2-е – Тимур Садрединов (Москва), 3-е – Анна Буторина (Москва). В дивизионе Д1-1600 лучшим из воронежских гонщиков оказался Димитрий Михайловский, финишировавший седьмым. Ну а победил здесь Омар Кахишвили из Тольятти.

Как говорится, не всё коту масленица: Кубок Черноземья закончился полным превосходством воронежских команд. Теперь нужно уступить место и для других гонщиков. Тем не менее гонки в «Белом колодце» закончились на мажорной ноте: в России есть база для развития автоспрота, есть талантливые пилоты. Кто знает, что будет завтра? Трасса в Воронеже вполне способна выйти на международный уровень. Тогда и применительно к городу можно будет сказать словами гонщика «Формулы – 1» Рудольфа Караччиолы: «Гонки – это жизнь. Все остальное – просто ожидание». Оксана Яковлева.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.