Поликлиника на колесах строится в цехах завода имени Тельмана

«Коммуна» уже писала о строительстве на Воронежском заводе имени Тельмана первого в стране поезде здоровья «Николай Пирогов». Диагностический центр на колесах был отправлен на Северную железную дорогу. За три рейса поезд добрался до самых отдаленных таежных станций, обслужив две с половиной тысячи северян. И вот уже воронежские вагоноремонтники строят новую поликлинику на колесах – терапевтический поезд «Матвей Мудров», который отправится на...

«Коммуна» уже писала о строительстве на Воронежском заводе имени Тельмана первого в стране поезде здоровья «Николай Пирогов». Диагностический центр на колесах был отправлен на Северную железную дорогу. За три рейса поезд добрался до самых отдаленных таежных станций, обслужив две с половиной тысячи северян. А сегодня воронежские вагоноремонтники строят новую поликлинику на колесах – терапевтический поезд «Матвей Мудров», который отправится на Дальневосточную железную дорогу. В нем будет не семь (как в поезде «Николай Пирогов»), а восемь вагонов. «Лишний» вагон – это дизель-электростанция, которая будет переоборудована из обычного багажного вагона. Дизель обеспечит консультативному диагностическому центру полную автономию. А это значит, что поликлиника на колесах сможет обслуживать самые отдаленные таежные углы Дальневосточной железной дороги.

Еще одна особенность нового поезда в том, что все медицинское оборудование на сумму 200 миллионов рублей будет смонтировано в Воронеже. Кстати, в создание «Николая Пирогова» вложено два миллиона долларов. По бизнес-плану срок окупаемости этого, казалось бы, сугубо социального проекта совсем небольшой – 4четыре года. Создавая подобные поезда, железнодорожники убивают двух зайцев – пополняют казну и лечат людей на самых дальних станциях и полустанках – там, где давно не «ступала нога врача».

По мнению и.о. начальника департамента здравоохранения ОАО «РЖД» Сергея Краевого, который побывал у тельмановцев в ноябре, поезда здоровья со временем будут курсировать по всем магистралям страны.

– Это означает, что у нас появятся новые заказы, – говорит заместитель директора завода имени Тельмана Валерий Попов. – Но главное даже не в этом: «поезда здоровья» строятся таким образом, что человек за одно посещение проходит весь цикл обследования – от регистрации до выдачи заключения о состоянии здоровья. И это в глухих местах!

Социальное значение диагностических центров бесспорно. Но очевидно и то, что из вагонов, которые прибыли на капитальный ремонт, делать «конфетку» под силу только крепкому, неординарному коллективу, с четко налаженным производством. Знакомя нас с заводом, заместитель директора по производству Валерий Попов, показал уникальный лазерно-раскроечный участок, оснащенный японскими станками.

Уникальное оборудование установлено и освоено всего за несколько месяцев. Оно позволяет изготавливать 200 различных заготовок, которые не требуют дальнейшей обработки. К примеру, молодой оператор Сергей Хомяков, обслуживая гильотинные ножницы с электронным приводом, за четыре месяца изготовил 50 тысяч заготовок.

Сегодня завод имени Тельмана – это единое поточное производство, разбитое на тринадцать позиций. Конвейер начинает работать с нулевой позиции – приемки в ремонт вагонов, а последняя, тринадцатая, позиция – это сдача готового вагона.

– На каждой из позиций, – говорит начальник вагоносборочного цеха №2 Александр Лихачев, – четко расписано время, необходимое на операцию, а также кто и как будет выполнять ее. Подобная четкость дает возможность капитально ремонтировать до сорока вагонов в месяц.

…В этом году в адрес завода трижды приходили поздравительные телеграммы от руководства ОАО «РЖД» за победу в сетевом соревновании. В третьем квартале завод снова не подкачал – занял первое место. В 2005 году предприятие должно отремонтировать 405 вагонов, а в будущем – около 600! Однако на заводе не ропщут перед нарастающими объемами. В 2006 году заводской «конвейер» будет полностью автоматизирован.Алексей ПАВЛОВ.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.