В течение трех лет авиастроители должны утроить объем производства

У российского самолетостроения есть все мощности, чтобы выйти на передовые позиции. Об этом заявил председатель Госдумы РФ Борис Грызлов 24 мая в Воронеже на совещании по вопросу реализации программы «Единой России» «Авиапром». По словам губернатора Воронежской области, в ближайшие три года объемы производства в цехах ОАО «ВАСО» должны быть утроены. Однако...

В течение трех лет воронежские авиастроители
должны утроить объем производства

В ближайшие три года объемы производства в цехах Воронежского авиастроительного общества должны быть утроены. Об этом заявил по итогам состоявшегося на ВАСО 24 мая совещания под председательством спикера Госдумы Бориса Грызлова губернатор Воронежской области Владимир Кулаков.

По словам губернатора, для достижения этой цели в развитие воронежского авиапрома должно быть инвестировано 5,5 миллиарда рублей, причем 4,5 миллиарда – уже в текущем году.

Важнейшей проблемой для региона и авиастроительной отрасли становится дефицит рабочей силы, отметил Владимир Кулаков. Для осуществления планов по расширению производства на ВАСО необходимо привлечь около 8 тысяч рабочих, однако ресурсы области практически исчерпаны. К тому же, в настоящее время выработка на одного рабочего не сравнима с результатами деятельности его западного коллеги, подчеркнул губернатор. А это ставит на первое место необходимость технического перевооружения предприятия. Источник: ИА Regnum. • • • • • Борис Грызлов: Российский авиапром
должен выйти на третье место в мире

У российского самолетостроения есть все мощности, чтобы выйти на передовые позиции.

Об этом заявил председатель Государственной Думы РФ Борис Грызлов 24 мая в Воронеже на совещании по вопросу реализации программы «Единой России» «Авиапром».

«Сегодня главная задача – выйти на третье место в мире – после США и Европы», – отметил Борис Грызлов.

«Несмотря на тяжелую ситуацию в девяностых при полном отсутствии заказов, кадровый потенциал отрасли сохранен. Сегодняшняя программа развития авиапрома до 2015 года требует корректировки – как по объемам производства, так и по объемам финансирования», – отметил Борис Грызлов.

По словам спикера Государственной Думы, вступление России во ВТО создает определенные правовые сложности, поскольку во Всемирной торговой организации существуют ограничения по прямой поддержке ряда отраслей, в том числе авиастроительной. Но даже в этом случае объем государственной поддержки российского авиапрома сокращаться не должен. Источник: ИА Regnum.