Воронежский станкозавод переживает второе рождение

В начале 2002 года из-за резкого падения спроса на станочную продукцию АО «Воронежский станкозавод» оказалось в числе неплатежеспособных предприятий. В результате с июля 2003 года на заводе было введено внешнее управление. Внешним, а затем и конкурсным, управляющим по рекомендации администрации области и при поддержке собрания кредиторов Арбитражным судом был назначен Николай Свиридов, генеральный директор ОАО «Автоген». Им были определены основные направления работы по выводу станкозавода из кризиса. Это и совершенствование системы управления, и избавление от непроизводственных активов, и создание на базе имущества должника новых предприятий, а также маркетинговые...

В начале 2002 года из-за резкого падения спроса на станочную продукцию акционерное общество «Воронежский станкозавод» оказалось в числе неплатежеспособных предприятий. В результате с июля прошлого года на заводе было введено внешнее управление. Внешним, а затем и конкурсным управляющим, по рекомендации администрации области и при поддержке собрания кредиторов, Арбитражным судом был назначен Николай Свиридов, генеральный директор ОАО «Автоген».

Им были определены основные направления работы по выводу станкозавода из кризиса. Это и совершенствование системы управления, и избавление от непроизводственных активов, и создание на базе имущества должника новых предприятий, а также маркетинговые исследования рынка сбыта и освоение новых видов продукции.

Часть имущества ОАО «Воронежский станкозавод» была внесена в уставные капиталы трех вновь созданных акционерных обществ: «Воронежский станкостроительный завод», «Воронежский инструментальный завод» и «Научное производственное объединение «Воронежский станкозавод».

Это, как оказалось, позволило избежать негативных социальных последствий, сохранить существующий бизнес, освободить вновь созданные предприятия от бремени непроизводственных затрат. Стали своевременно производиться платежи в бюджеты всех уровней и выплата заработной платы, которая за период с июля 2002г. по апрель 2004г. выросла в 1,5 раза и составляет сейчас в среднем 4500 рублей.

На станкостроительном ведется работа по передаче в муниципальную собственность объектов жилищно-коммунального комплекса. Это позволит предприятию уменьшить текущие расходы на содержание этих объектов примерно на 1,5 млн.рублей ежемесячно. Сохранены и действуют объекты социальной сферы: медсанчасть, Дворец спорта, детский оздоровительный лагерь.

Специалистами предприятия были выработаны основные направления поиска реальных заказчиков на традиционную станочную продукцию, сформирован и пакет заказов для ОАО «Российские железные дороги», предприятий металлургического комплекса (ОАО «Серп и Молот», ОЭМК, Нижнетагильский металлургический комбинат).

В кратчайшие сроки освоено производство обдирочно-шлифовальных станков для устранения недостатков поверхности высококачественного проката, встречающегося при литье стали. Для обнаружения и устранения подобных дефектов зачистная шлифовка (адъюстажная обработка) представляет собой именно ту технологию, при которой наиболее показателен эффект повышения качества получаемого проката.

Совместно с Российской ассоциацией «Росстанкоинструмент» на базе ОАО «НПО «ВСЗ» создан Воронежский региональный центр технического развития (ООО «Воронежстанкоинструмент-сервис»). Его основная задача – проведение единой технической политики по осуществлению технического перевооружения и модернизации оборудования в Центрально-Черноземном регионе. Данное предприятие вошло в Программу ОАО «Российские железные дороги» по техперевооружению ВВРЗ им. Тельмана на 2004-2005 годы.

Кроме того, при содействии администрации области, акционерное общество «Росвагонмаш» на базе предприятий ВРТТЗ и станкозавода разработало бизнес-план по освоению производства и капитальному ремонту колесных пар железнодорожных вагонов. Анализ российского рынка показывает, что потребность в производстве колесных пар для железнодорожных вагонов в настоящее время значительна. Участие в данном проекте дочерних предприятий ОАО «Воронежский станкостроительный завод» позволит повысить уровень загрузки производственных мощностей, обновить парк оборудования и, как следствие, увеличить заработную плату и налоговые поступления во все уровни бюджета.

Игорь Истрин.

Источник: пресс-центр администрации области.